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'''T122/123、T124/121次列车'''是中国铁路运行于吉林省会长春至广东省会[[广州]]之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起开行，为[[长春市|长春]]首对始发进穗列车 <ref>[http://unn.people.com.cn/GB/channel25/170/633/200107/31/87396.html 长春直达广州的T122／1特快10月开行]，人民网，2001-7-31 </ref> ，现由[[沈阳铁路局]]长春客运段负责客运任务。列车使用4组[[25K型客车]]，沿[[京哈铁路]]、[[津山铁路]]、津霸铁路、[[霸徐铁路]]、[[京广铁路]]运行，途经[[吉林]]、[[辽宁]]、[[河北]]、[[天津]]、[[河南省|河南]]、[[湖北]]、[[湖南]]和[[广东]]七省一市，跨越[[长江]]及[[黄河]]，全程3321千米。其中[[长春站]]至[[广州站]]运行37小时12分，使用车次为T122/123次；广州站至长春站运行37小时07分，使用车次为T124/121次。列车的开行对沟通南北政治、经济、文化交流，尤其是促进吉林省与广东沿海、河北、河南、湖北、湖南等地区的[[经济]]交流、满足旅客需求起到了重要作用。

2008年1月30日起，由于受中国南方雪灾影响，[[广州铁路集团]]湖南境内京广等铁路干线，供电接触网多处断电或欠压，导致电力机车无法运行 <ref>[http://special.caixin.com/event_0110/ 2008年中国南方雪灾]，财新网，2008-1-10</ref> 。根据铁道部的调整，长春至广州的T122/123、T124/121次列车，离开京广铁路，改走[[京九铁路]]，经[[南昌]]、[[赣州市|赣州]]直接进入广东省后到达广州。当日起，岳阳、长沙、[[株洲]]、衡阳、[[郴州]]等城市停止售票，直至2月2日起列车恢复行经京广铁路。同时，为将晚点列车调整到正常发车[[时间]]，2月6日长春至广州的T122/123列车、2月9日广州至长春的T124/121次列车停运。