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此事故造成肇事的砂石车[[司机]]当场死亡，列车乘客30人死亡、130人轻重伤，ED110报废<ref>[https://newswww.sinasohu.com.cn/o/2018-10-21a/doc-ifxeuwws6715493.shtml 270445711_123753?g=0 台 铁出轨 铁50年来死亡 事故 致18死168伤 ：普悠玛翻覆死者人数排第6] 车厢变形堆叠严重(图)] ， 新浪网 搜狐 ， 2018-10-2122 </ref>。时任行政院院长孙运璿等政府官员曾到场巡视并探视伤患，事后每名死亡乘客发给抚恤金与丧葬费共新台币45万元、受伤乘客每人发给慰问金新台币1万5千元，台铁损失逾新台币1亿3千多万元；从此自强号[[电联车]]均涂有橘红色警示漆，即俗称的“猫头鹰纹”。[[平交道]]的问题也在此事故后进行改善，台铁勘查西部干线电化区间全部平交道，将没必要的第四种平交道封闭，而剩下的第四种平交道则提升为第三种甲等（有遮断杆、闪光灯、警铃等设备），废止桥梁前无人看守的第四种平交道。