變更

SD7型柴油机车的总体布置与GP7型柴油机车相同，采用了底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成，其中电气室一端称为短罩端，动力室和冷却室一端称为长罩端。机车走行部则摒弃了以往的结构，易安迪为其开发了全新的"Flexicoil"转向架，二系悬挂采用扰度较大的螺旋圆[[弹簧]]，以改善机车的运行品质和线路适应性；同时设计上亦特别注意可接近性和可维护性，方便对中间轴牵引[[电动机]]进行检修。[[机车]]装用一台16气缸、1500[[马力]]的16-567B型二冲程柴油机；传动系统采用直-[[直流电]]传动，柴油机直接驱动一台D22型直流[[发电机]]，发出的直流电供给六台D47型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引[[齿轮]]传动比为4.13（62：15）。