變更

1999年9月3日，东风4CK型客运机车在乌鲁木齐铁路局管内进行首次提速试验，机车牵引12节空载客车在北疆铁路乌鲁木齐西至奎屯间进行提速平推检查，运行速度达到136公里/小时。根据机车在试验过程中发现的一些问题，该机车返厂经过拆检和改进后，于2000年2月至3月在[[中国铁道科学研究院]]北京环行铁道试验基地进行称重试验及牵引性能试验，并于[[京承铁路]]北京至洞庙河、[[京秦铁路]]北京至丰润间进行了动力学性能试验和单机制动距离试验，最高试验速度达178公里/小时。资阳内燃机车厂原计划将该型客运机车命名为东风4CK型柴油机车，但中国[[铁道部]]没有批准定型申请，亦从来没有采购该型机车的计划。因此，两台东风4CK型机车原型车的车辆编号，只能按东风4C型货运机车系列的编制，称之为东风4C型5274、5275号机车。