275,402
次編輯
變更
西平铁路
,创建页面，内容为“西平铁路是连接中国陕西西安和甘肃平凉的铁路线。正线全长266公里，设车站22个。 铁路是"十一五"规划建设的铁路重点专…”
西平铁路是连接中国陕西西安和甘肃平凉的铁路线。正线全长266公里，设车站22个。
铁路是"十一五"规划建设的铁路重点专案，项目总投资77.98亿元人民币，由铁道部、陕西省、甘肃省及相关企业投资，并组建西平铁路有限责任公司负责项目建设。铁路于2008年11月20日动工，2013年12月25日通车。
铁路的开通结束了庆阳地区不通铁路的历史。
==走线==
铁路由陇海铁路茂陵站引出，向西北经兴平、礼泉、乾县、永寿、彬县、长武及甘肃宁县、泾川县、崆峒区，与宝中铁路在平凉南站接轨。2019年，本线南市-礼泉区间新建胡王线路所，该线路所设有通往银西高速铁路的联络线。
==技术资料==
铁路属国家Ⅰ级单线电气化铁路，其中蒿店至太峪一次性建成双线，其余地段预留了双线条件，设计时速120公里，运输能力为每年货运量3000万吨，单向年客运量160万人次。
==对沿线的影响==
全线共设七个战略装车点，与十四条煤炭专用线接轨，开通后将大大提高沿线矿区煤炭开采外运能力，有效缓解国道和高速公路的运输压力，为煤炭资源大运量进入华中、华东和华南地区提供可靠的铁路运输保障，彻底解决目前全国十三大煤矿区之一的庆阳、彬长矿区煤炭外运能力低下的问题。
但另一方面，铁路在施工时也让泾川县境内的省级文物保护单位泾州古城遗址遭到严重破坏，当地文物保护部门和群众多次反对，但均无果。
==事故==
2016年4月25日12时30分左右，彬县开往西安的K8232次旅客列车（当时仍使用25B型客车）在运行途中，因前行货物列车煤灰扬尘侵入车厢，K8232次列车上有41名乘客吸入煤粉尘，突发呼吸困难、恶心呕吐等症状，西安铁路局随即在列车运行的前方最近车站永寿站将提出到医院诊治的旅客送医院治疗，同时采取租用大巴车和更换客车车底的方式，将其他旅客安全送至目的地。涉事列车的车体在事发后更换为25G型空调客车。
铁路是"十一五"规划建设的铁路重点专案，项目总投资77.98亿元人民币，由铁道部、陕西省、甘肃省及相关企业投资，并组建西平铁路有限责任公司负责项目建设。铁路于2008年11月20日动工，2013年12月25日通车。
铁路的开通结束了庆阳地区不通铁路的历史。
==走线==
铁路由陇海铁路茂陵站引出，向西北经兴平、礼泉、乾县、永寿、彬县、长武及甘肃宁县、泾川县、崆峒区，与宝中铁路在平凉南站接轨。2019年，本线南市-礼泉区间新建胡王线路所，该线路所设有通往银西高速铁路的联络线。
==技术资料==
铁路属国家Ⅰ级单线电气化铁路，其中蒿店至太峪一次性建成双线，其余地段预留了双线条件，设计时速120公里，运输能力为每年货运量3000万吨，单向年客运量160万人次。
==对沿线的影响==
全线共设七个战略装车点，与十四条煤炭专用线接轨，开通后将大大提高沿线矿区煤炭开采外运能力，有效缓解国道和高速公路的运输压力，为煤炭资源大运量进入华中、华东和华南地区提供可靠的铁路运输保障，彻底解决目前全国十三大煤矿区之一的庆阳、彬长矿区煤炭外运能力低下的问题。
但另一方面，铁路在施工时也让泾川县境内的省级文物保护单位泾州古城遗址遭到严重破坏，当地文物保护部门和群众多次反对，但均无果。
==事故==
2016年4月25日12时30分左右，彬县开往西安的K8232次旅客列车（当时仍使用25B型客车）在运行途中，因前行货物列车煤灰扬尘侵入车厢，K8232次列车上有41名乘客吸入煤粉尘，突发呼吸困难、恶心呕吐等症状，西安铁路局随即在列车运行的前方最近车站永寿站将提出到医院诊治的旅客送医院治疗，同时采取租用大巴车和更换客车车底的方式，将其他旅客安全送至目的地。涉事列车的车体在事发后更换为25G型空调客车。