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''' 陈车线轮渡 ''' ，原称车沟渡、塘车线轮渡。为中国 [[ 上海市 ]][[ 黄浦江 ]] 上的一条对江轮渡航线，航线西起 [[ 闵行区 ]] 澄江路11号车沟桥轮渡站，东至闵行区陈行公路陈行路轮渡站。 陈车线轮渡在 [[ 民国 ]] 年间就已存在，初以手摇船摆渡，名为车沟渡。1962年1月，由上海县（今闵行区）地方 [[ 政府 ]] 投资将该手摇渡口改造成轮渡航线，定名塘车线轮渡（浦西车沟桥——浦东塘口）。1964年4月1日，航线交由上海市轮渡公司经营。2003年3月，塘车线轮渡更名为陈车线轮渡。

陈车线轮渡航线始于民国年间，为当时上海县县境内 [[ 黄浦江 ]] 上的14处渡口之一，航线由手摇木船渡客，名为车沟渡。当时从该渡口过渡来回需耗时50分钟，渡资5个铜板，平时开渡时间不定，且每遇风浪以及迷雾时航线即停航。至上海战役后，该渡依然以手摇船摆渡。1962年1月，上海县地方 [[ 政府 ]] 投资人民币1.2万余在此地新辟轮渡航线，航线自浦西车沟桥至浦东塘口，航线定名塘车线轮渡。上海县交通运输管理局客运站在航线上投入一艘由16吨位木驳改装的62客位112号机动渡船运营。 后因客流少，船只耗油 [[ 成本 ]] 过高等因素，导致渡口亏损。1964年4月1日，经上海县政府与上海市交通运输局协商后批准将塘车线轮渡交由 [[ 上海市轮渡有限公司| 上海市轮渡公司 ]] 经营。市轮渡接手后曾对航线 [[ 码头 ]] 等设施进行有限的改造，但轮渡站设施依然非常简陋。1984年10月6日，由上海市建设委员会批准，投资70万元人民币对塘车线轮渡站进行改建，改建项目包括轮渡站站房、码头设施、 [[ 道路 ]] 等。2003年3月，塘车线轮渡更名为陈车线轮渡。