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''' 荆州长江大桥 ''' ，位于中国湖北省 [[ 荆州市 ]] ，是 G55 二广高速跨越 [[ 长江 ]] 的一座特大型桥梁组合。大桥工程总长8,841.6米，其中 [[ 桥梁 ]] 部分全长4,397.6米。于1998年3月28日正式动工，2002年10月1日正式通车。

即荆州长江公路大桥。荆州长江大桥建在长江中游的荆江河段， 与318 与[[318 国道 ]] 、宜黄高速公路、 [[ 襄荆高速公路 ]] 、荆常高速公路相连， 是207 是[[207 国道 ]] 跨越长河的咽喉工程。大桥由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成，全长4397.6米，桥面宽24.5米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。大桥构成复杂，技术含量高，桥梁结构包揽国际国内大跨度桥梁多种形式，被国内桥梁专家誉为“中国桥梁建设的 [[ 博物馆 ]] ”。北汊通航孔桥为主跨500米ＰＣ斜拉桥，其跨度居同类桥梁世界第二、 [[ 亚洲 ]] 第一；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，是国内目前连续长度最长的连续梁桥。

过去，荆州长江汽车渡口，每天摆渡的 [[ 车 辆5000 辆]]5000 多辆，整日摆着长蛇阵，207国道上的旅客时常因异常 [[ 天气 ]] 望江兴叹，滞留荆州。荆州长江大桥的建成通车，宣告207国道全线贯通，沟通了湘鄂两省，使中原地区形成一条南北公路交通大动脉，对促进两湖平原的 [[ 经济 ]] 发展，推动荆州市城市建设以及长江防汛抗洪等都将发挥重要作用。

== 北汊桥==

北汊通航孔桥，为双塔双索面预应力 [[ 混凝土 ]] 斜拉桥，主跨500米，桥面宽26.5米，桥塔采用H型结构，其中，北塔高139.15米（桥面以上高111.9米），南塔高150.25米（桥面以上高110.38米）。

== 南汊桥==

南汊通航孔桥，为高低塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨300米，桥面宽26.5米， [[ 索塔 ]] 采用H型结构，其中，高塔高124.8米，低塔高89.4米，两座主塔高度相差35.4米。

2002年8月，全桥涂装 [[ 工程 ]] 完工。