變更

随着南京[[经济]]的复苏，作为当时渡江的唯一通道，中山码头运输较为繁忙。高峰期日航约150班次。1968年，[[南京长江大桥]]建成通车，轮渡的过江需求极大缓解，中山码头的客流量也迅速下降。特别是随着2004年[[南京北站]]（即浦口火车站）再次停办客运，[[轮渡]]过江需求进一步减少。