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'''Regina电力动车组'''是[[瑞典]]的[[电力动车组]]车型之一，由ABB戴姆勒-奔驰运输系统股份公司（Adtranz）设计制造。[[庞巴迪]]运输于2001年收购Adtranz后，Regina成为庞巴迪旗下的一个动车组产品[[品牌]]。Regina电力动车组的主要用户为[[瑞典]]国铁（SJ），以及其他少数地区、私人运营商。瑞典国铁的Regina电力动车组均定型为X50型系列，拥有多种衍生型号，包括X50、X51、X52、X53、X54等。中国也引进了Regina电力动车组并进行了重大改进，定型为CRH1型，由庞巴迪与南车青岛四方机车车辆组建的中外合资企业[[青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司|青岛四方庞巴迪铁路运输设备]]（BST）在中国生产 <ref>[https://www.douban.com/note/60967947/ 分清楚几个概念，关于四方，南车，庞巴迪等]，豆瓣， 2010-02-22</ref> 。

Regina电力动车组采用交—直—交流电传动、异步[[牵引电动机]]，车体用[[不锈钢]]制造，最高速度达180—200 km/h。其中一组瑞典国铁的Regina列车被用于参与瑞典的“绿色火车”（Gröna Tåget）计划，通过[[技术]]改造、应用庞巴迪最新的可持续发展技术“ECO4”产品组合，可以提高列车运行效率和节能达50% <ref>[https://www.doc88.com/p-1691455918492.html 中国:庞巴迪的重中之中——访庞巴迪中国总裁兼国家首席代表张剑炜]，中国庐山旅游网，2015-4-12 </ref> ，作为瑞典下一代高速列车的实验性项目之一。这列Regina动车组在2008年9月14日的试验中，创造了303公里/小时的记录。这项研究的最终目的是将Regina列车的[[商业]]运营[[速度]]在未来提升至250公里/小时。