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''' 京珠高速公路粤境北段 ''' ，简称京珠北高速公路，是原中国主干线之一京珠高速公路的重要组成部分，现为 [[京港澳高速| 京港澳高速公路 ]] 的粤境北段。线路位于 [[ 广东 ]] 北端，北接湖南耒宜高速公路，南接 [[ 广韶高速公路 ]] ，途经乐昌、乳源、曲江和韶关等21个乡镇，路段全长109.93公里，概算投资56.56亿元人民币。因其地处粤北南岭山脉，自然环境恶劣，难度风险俱高，而被称为“中国最具挑战性公路项目”。该路段按双向四车道设计，根据沿线地形，分段采用重丘区和山岭区高速公路 [[ 技术 ]][[ 标准 ]] ，设计时速分别为100公里和80公里，于1998年开工建设，2003年4月3日建成通车，成为中国境内里程最长、投资最大、施工难度最大的通山区高速公路。

京珠北高速南行39-52公里路段（云岩-大桥）被中国 [[中华人民共和国公安部| 公安部 ]] 列为全国29个事故高发点之一，自开通后9个月内死亡人数已达30人。这一段正是翻越瑶山山脉的一段，路线连续上坡后又连续下坡。因车辆行至该段已连续下坡近13公里，重载车辆长时间制动，极易导致刹车失灵，而紧急停车带仅2.1米宽，且不设港湾式停车点。根据事故统计资料，因刹车失灵造成的事故占事故总数的57%，成为最主要的 [[ 安全 ]] 问题，此外追尾事故和车辆故障导致的交通事故占30%。为此，京珠北高速公路于2005年投入9000万元对公路进行改造，以全面升级安全等级，其措施包括将部分观景台改为停车区、建造大型冷却场服务区、加密警示 [[ 标志 ]] 、完善避险区路面设置及特殊路段特殊限速等。

“京珠北”高速公路北接 [[ 京珠高速公路 ]] 湖南耒（阳）宜（章）段，途经乐昌、乳源、曲江区、韶关，全线109.9公里。它绕行于粤北崇山峻岭之中，地质地形复杂，加上该地区气候恶劣，常年多 [[ 雨 ]] 、多 [[ 雾 ]] ，施工难度、风险高，被世行 [[ 专家 ]] 称之为“中国最具挑战性的公路项目”。“京珠北”高速公路南接 [[ 珠三角 ]] 和港澳地区，北接湖南，与107国道、323国道、106国道汇合，东与江西、西与广西联接，形成纵横交织的交通网络。它的建成通车，对于落实省委、省政府制定的区域协调发展战略，加快粤北山区人民建设京珠高速公路经济带的步伐，全面建设小康 [[ 社会 ]] ，具有重要的意义；对于加快广东高速公路建设，特别是省委、省政府提出2004年前提前实现全省所有地级市通 [[ 高速公路 ]] 的建设目标具有重要的战略意义。

[[ 冬季 ]] 京珠高速公路粤北段的韶关地区 [[ 气候 ]] 复杂多变，海拔相对高，恶劣的雨雪天气常使京珠高速在此形成交通瓶颈，导致大面积的 [[ 车辆 ]] 拥堵，迫使南北交通中断。