變更

在1960年代，交通挤塞问题日益严重，公共工程项目出现赤字，以及建造[[城市]][[地铁]]的成本负担的背景下，东京都政府从1967年起相继废除了都电，并暂时考虑废除所有线路。 其中，都电27和32系统得到了特别保存，因为路线大部分是专用轨道，对汽车的通行几乎没有障碍，几乎与该路线平行的明治通道的挤塞是一直持续的，并且据判断，如果使用路线巴士（都营巴士）作为替代路线，则预定服务将很困难。使沿线居民强烈要求保留该线。考虑到这条线路的交通需求很高，并且可以预期它是盈利，因为如上所述，大多数线路都是专用线路，线路管理相对容易，而且很少发生[[交通]]拥堵的情况。 即使在1972年11月12日废除了大部分的都电线后，该线只有北本通（王子駅前 - 赤羽间）的27系统的一部分被废除，其余大多数幸存下来。 拆除计划于1974年撤消，将27台和32台一直作为独立系统运行的系统进行了整合，根据指导，“荒川线”<ref>[https://www.sohu.com/a/110319182_383568 荒川线时光旅行，出发寻找复古东京!] ，搜狐，2016-08-12</ref>的名称被确定为新的统一路线名称。

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]