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滨北线南段即江北～海伦站间的铁路前身为呼海（呼兰～海伦）[[铁路]]。该路于1925年9月下旬开始勘测设计，设计[[标准]]为单线，设车站18个，侧线73条，支线松浦至马船口路基宽度4.8米，路堑包括侧沟宽度7.8米，限制坡度为10‰，钢轨为40公斤/米和32公斤/米 <ref>[http://tlb.enshi.gov.cn/2008/1216/9683.shtml 滨北线铁路历史]，恩施土家族苗族自治州铁路建设委员会办公室 ，2008-12-16</ref> 。轨距为1.435米，行车速度40公里/小时，[[桥梁]]皆为木造，闭塞为电气路签，信号为臂板式。

2008年12月3日，滨北（哈尔滨～北安）铁路[[立交桥]]正式建成通车 <ref>[https://harbin.dbw.cn/system/2008/11/30/051628063.shtml 松北区滨北铁路立交桥建成]，哈尔滨新闻网， 2008-11-30</ref> 。该立交桥交于三环路，位于滨北铁路的新松浦到北松浦中间处。