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'''张集铁路'''东端始自河北省[[张家口市]]境内的[[孔家庄站]]，经万全县、尚义县进入[[内蒙古自治区]]境内；经内蒙古自治区[[兴和县]]、察哈尔右翼前旗、乌兰察布市集宁区，止于[[集宁南站]]。该条铁路是中华人民共和国成立初，第二个五年计划时期规划建设的铁路项目 <ref>[https://new.qq.com/omn/20180409/20180409G1WAG9.html 大同铁路历史（一）]，腾讯网，2018-04-09 </ref> 。建设该线是为了缩短张家口与集宁间运输里程，分担京包铁路直通货流，可比绕行[[大同]]缩短行车距离111公里。1958年初开始施工准备，原计划线路为起自京包铁路郭磊庄站西，与京包铁路分线，经羊窖沟、兴和至集宁南站。线路郭磊庄至羊窖沟间经东洋河左岸台地，地势较为平坦。羊窖沟至兴和间进入东洋河河谷左岸山势陡峭山区。兴和至集宁间线路途经蒙古高原[[丘陵]]地带，地势较为平缓。后因中苏交恶，于1959年5月全部停工。

[[21世纪]]初，进行重新规划，线路改为起自京包铁路张家口南站（今[[张家口站]]），利用既有京包铁路向西，至孔家庄站西侧，完成张集铁路与京包铁路的客货疏解后折向西北方，经河北省[[万全县]]和[[尚义县]]进入内蒙古自治区境内，再经内蒙古自治区的兴和县，察哈尔右翼前旗，并行既有京包铁路入古营盘站，至集宁南站止。工程于2006年5月1日开工，原计划于2009年10月31日通车，但是由于河北省境内长度为9585米的旧堡隧道施工难度较大，竣工时间推迟，已经于2011年4月28日开通。线路全长178.08公里，其中利用既有线13.516公里，新建张集新线164.56公里 <ref>[http://blog.sohu.com/s/Mjg4NDk5MDk/123380468.html 张集铁路线下工程全部接近尾声]，搜狐博客，2008-11-21</ref> ，货物左线疏解线5.04公里。工程总投资33.6亿元。