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''' 上海轨道交通7号线 ''' ，是一条“L”字型的上海 [[ 轨道交通 ]] 线路，其南段走向服务于2010年 [[ 世界博览会 ]] 。

7号线北起宝山区美兰湖站，南至浦东新区花木路站，分二期发展。首期工程正线起自宝山区祁华路站，位于新国际博览中心主入口前花木路站。工程正线全长34.388公里，均为地下线。全线设车站28座（全部为地下站），控制中心1处；主 [[ 变电 所2 所]]2 座，陈太路停车场及综合基地、龙阳路辅助停车场2处车辆基地。工程总投资为187亿元。于2009年12月5日通车试运营，2010年2月20日首末班运营时间区间扩展至高峰时间（05:30到22:31）。祁华路站因周边 [[ 道路 ]] 未建成长期不开放，直至2014年7月22日才开放。后滩站在2010年4月20日启用。

北延伸段工程原名罗店中心镇 [[ 公共交通 ]] 配套工程，起于祁华路站，终于美兰湖站。线路全长9.978公里，其中地下线长约7.01公里，高架线长2.518公里，地下至高架敞开段长0.45公里，设5座 [[ 车站 ]] ，其中地下站3座，高架站2座，投资31.57亿元。顾村公园站、罗南新村站及 [[ 美兰湖 站3 站]]3 站于2010年12月28日启用，刘行站、潘广路站于2011年6月30日启用。

== 车站装潢==

7号线的各个装潢内都有以站名为主要内容的大型墙面（大字壁），背景为橘红色调的 [[ 水果 ]][[ 图案 ]] 。不过，有三处例外：后滩站使用2010年世博会中国馆，静安寺站使用静安寺、上海大学站使用 [[ 上海大学图书馆 ]] 形象。而花木路站则由于空间设计问题（站厅层中间是一个镂空），没有这种大型墙面。

== 换乘设计==

7号线的换乘站点设置有如上示。在肇嘉浜路、东安路、耀华路和高科西路等垂直换乘站点，7号线的站台位于地下三层（B3层），其他线路的站台位于地下二层（B2层），即站台间是呈上下楼层关系，换乘通过 [[ 站台 ]] 间的楼梯实现。值得注意的是，站台上的通道既有楼梯又有自动扶梯的，那是通往站厅出入口的通道，而换乘通道只有楼梯没有扶梯。

静安寺和常熟路以及镇坪路的换乘，需要乘客上至站厅走过一段站厅间通道到其他线路的站厅，然后到达站台，从而实现换乘。相对来说，上述的垂直 [[ 换乘站 ]] 比较方便。