46,162
次編輯
變更
创建页面，内容为“北京地铁4号线是北京地铁的一条线路，全长28.165千米，设24座车站、1个车辆段和1个停车场，运营商为北京京港地铁有限公司…”
北京地铁4号线是北京地铁的一条线路，全长28.165千米，设24座车站、1个车辆段和1个停车场，运营商为北京京港地铁有限公司。路线以丰台区南四环路的公益西桥站为起点，贯穿北京西部，途经西城区，连接北京南站、西单、西四、动物园、人民大学、中关村、北京大学、清华大学、颐和园、圆明园，最终到达海淀区的安河桥北站。4号线在公益西桥站与大兴线接轨，贯通运营。4号线的路线标示色为青绿色。
==历史==
4号线的规划最早始于1950年代。北京地铁仍在筹备之时，曾经有过关于规划自颐和园经西直门、西四、中山公园至北京体育馆的路线，其北段就经过现在北京地铁4号线的路线；在80年代也曾规划过从西直门到颐和园的路线，然而，直到2004年8月，4号线才真正开工。
2004年12月3日，当时的香港地铁公司（现在的港铁公司）与北京市基建投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了北京地铁4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，这标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首条公私合营的路线。三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市轨道交通建设管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。合资的京港地铁有限公司随后于2005年11月8日成立。香港地铁公司向北京地铁4号线及京港地铁公司注资7.35亿元人民币。京港地铁公司将拥有4号线30年的运营权。
到2009年，施工接近尾声。2009年2月11日，4号线隧道全线贯通；3月6日，4号线开始列车调试，香港特别行政区行政长官曾荫权到场考察；2009年4月29日，4号线实现供电系统全线通电。宣武门站的换乘改造于5月9日展开，车站封闭，在2号线站台上开两个口，建造楼梯，以与4号线换乘。改造于5月31日结束。同一天，4号线试通车，标志着全线已经具备通车条件，施工建设开始收尾。8月31日，北京市副市长陈刚同200多名在4号线建设过程中搬迁的居民参与了试乘坐，成为4号线首批试乘乘客。
2009年9月28日，北京地铁4号线正式开通试运营。这使得北京地铁路线数达到9条，北京地铁线网初步形成。4号线开通后客流火爆，开通次日客流就达到48万人次。开通一年后，4号线日均客流量达到75万人次，成为北京地铁的一条主干线路。
2010年12月30日，大兴线开通试运营，与4号线直接贯通运营，贯通后全线车站达到35个，全长近50公里。
==历史==
4号线的规划最早始于1950年代。北京地铁仍在筹备之时，曾经有过关于规划自颐和园经西直门、西四、中山公园至北京体育馆的路线，其北段就经过现在北京地铁4号线的路线；在80年代也曾规划过从西直门到颐和园的路线，然而，直到2004年8月，4号线才真正开工。
2004年12月3日，当时的香港地铁公司（现在的港铁公司）与北京市基建投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了北京地铁4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，这标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首条公私合营的路线。三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市轨道交通建设管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。合资的京港地铁有限公司随后于2005年11月8日成立。香港地铁公司向北京地铁4号线及京港地铁公司注资7.35亿元人民币。京港地铁公司将拥有4号线30年的运营权。
到2009年，施工接近尾声。2009年2月11日，4号线隧道全线贯通；3月6日，4号线开始列车调试，香港特别行政区行政长官曾荫权到场考察；2009年4月29日，4号线实现供电系统全线通电。宣武门站的换乘改造于5月9日展开，车站封闭，在2号线站台上开两个口，建造楼梯，以与4号线换乘。改造于5月31日结束。同一天，4号线试通车，标志着全线已经具备通车条件，施工建设开始收尾。8月31日，北京市副市长陈刚同200多名在4号线建设过程中搬迁的居民参与了试乘坐，成为4号线首批试乘乘客。
2009年9月28日，北京地铁4号线正式开通试运营。这使得北京地铁路线数达到9条，北京地铁线网初步形成。4号线开通后客流火爆，开通次日客流就达到48万人次。开通一年后，4号线日均客流量达到75万人次，成为北京地铁的一条主干线路。
2010年12月30日，大兴线开通试运营，与4号线直接贯通运营，贯通后全线车站达到35个，全长近50公里。