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南钦铁路由[[南宁东站]]向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设 <ref> [http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20090825/13423031207.shtml 中交一公局承建的南钦铁路项目正式开工]，新浪网2009-08-25，</ref> ，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、大塘、小董西、钦州北5个车站，其中五象站预留，大塘、小董西、钦州北为越行站。

南钦铁路工程为广西沿海铁路项目第NQ-2标段，包括南钦正线长35.097公里、既有南线改线1.85公里、站前工程及部分站后工程以及南宁东（不含）——钦州北（含）的铺架工程，合同造价约23亿元，合同工期 36个月。广西沿海铁路南宁至钦州段线路全长99.1公里，为新建国家I级双线铁路，同时保留既有[[铁路]]，设计时速250公里，设南宁东、五象、大塘、小董西、钦州北5个[[车站]] <ref>[https://www.sohu.com/a/312158266_120044819 世界最长高铁将经过鄂尔多斯_包头]，搜狐，2019-5-6</ref> ，全线桥隧比为56.6%。工程建设工期3年，投资估算总额97.6亿元，由铁道部与广西共同出资建设。