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沪深动车组列车

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''' 沪深动车组列车 ''' 是中国铁路的一条列车运营路线,往来 [[ 直辖市 ]] 、最大城市 [[ 上海市 ]] [[ 经济特区 ]] 广东省 [[ 深圳市 ]] ,于2013年12月28日起开行,现由 [[ 上海局集团 ]] 上海客运段、 [[ 杭州 市|杭州]] 客运段担当客运任务。目前共开行5对,沿 [[ 沪昆客运专线 ]] [[ 杭福深客运专线 ]] 运行,全程1,609公里,途径 [[ 上海 ]] [[ 浙江 ]] [[ 福建 ]] [[ 广东 ]] 三省一市,另有两对过路列车亦行走 [[ 上海虹桥站 ]] [[ 深圳北站 ]] 之间,并经沪宁城际铁路延伸至南京站。
==历史==
2013年12月28日,随着 [[ 厦深铁路 ]] 的开通及 [[ 杭福深客运专线 ]] 的全线贯通, [[ 上海 ]] [[ 深圳 ]] 间首次开行动车组列车。起初共开行4对列车,全程运行时间均为12小时左右,较原先上海至深圳间最快的T211/212次列车运行时间缩短超过6个小时。该动车组的开行也实现 [[ 三角 洲|珠三角]] 、海西和 [[长江三角洲| 长三角 ]] 东南沿海三大经济圈的快速铁路全贯通。
2019年7月10日起,因应全国铁路调图,新增一对上海往来深圳的动车组列车,车次为D377/378次,使用新头型和谐号CRH1E型电力动车组,与D905/906次使用同一交路。
==列车编组==
 
===CRH1B型电力动车组===
 
截至2019年12月,D3107/3108次使用配属上海局集团[[上海动车段]]的[[和谐号CRH1型电力动车组|和谐号CRH1B型电力动车组]]运行。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
===新头型CRH1B型电力动车组===
 
截至2019年12月,D2283/2286次使用配属上海局集团[[上海动车段]]的[[和谐号CRH1型电力动车组|新头型和谐号CRH1B型电力动车组]]运行。
 
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!车厢编号
|}
===新头型CRH1E型电力动车组===
 
截至2019年12月,D377/378次使用配属上海局集团[[上海动车段]]的[[和谐号CRH1型电力动车组|新头型和谐号CRH1E型电力动车组]]运行,其中软卧车的卧铺在运行时会改为座位使用,即[[卧代座]]。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
===CRH2A型电力动车组===
 
截至2019年12月,D2285/2284次、D2287/2288次使用配属上海局集团[[上海动车段]]的重联[[和谐号CRH2型电力动车组|和谐号CRH2A型电力动车组]]运行。
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车[[File:Wheelchair symbol.svg|12px|带无障碍设施]]
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车/ [[ 餐车]]
| style="width: 5%;" | ZE<br />二等座车
| style="width: 5%;" | ZY<br />一等座车[[File:Wheelchair symbol.svg|12px|带无障碍设施]]
|}
==过路列车==
现时设有两对过路列车沿[[沪宁城际铁路]]往来[[南京站]]及上海虹桥站,后接[[沪杭客运专线]]及杭深线往来深圳北站。
== 过路列车=下行===
现时设有两对过路列车沿沪宁城际铁路往来南京站及 D3125: 上海虹桥 开08:49、到深圳北20:34 后接沪杭 上局[[南京 客运 专线及杭深线往来深圳北站 段]]CRH2B
下行
D3125:上海虹桥开08:49、到深圳北20:34,上局南京客运段CRH2B。
D2281:上海虹桥开10:28、到深圳北21:53,上局南京客运段CRH2B。
=== 上行=== D3126:深圳北开06:50、到 [[上海虹桥站| 上海虹 桥18桥]]18:42,上局南京客运段CRH2B。 D2282: [[ 深圳北 ]] 开09:21、到上海虹桥21:20,上局南京客运段CRH2B。 === 票价=== 
上海虹桥⇔深圳北:¥962(一等座)、¥601(二等座)
 
==参考文献==
46,162
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