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''' 机务段 ''' 是存放、维护、检修 [[ 铁路 ]] 机车的单位。出车时，将机车从机务段里调至站场，与将要牵引的 [[ 列车 ]] 连接；完成运输任务后，机车从车厢摘下，回段存放检修。机务段的工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等，但具体工作也随各地铁路 [[ 运输 ]] 规章的规定而有所变化。

[[ 铁道部 ]] 运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路 [[ 生产力 ]] 布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的 [[ 铁路枢纽 ]] 的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。

机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、 [[ 乘务员 ]] 完成换乘、提供乘务员休息场所。

1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如 [[ 北京铁路局 ]] 北京机务段（京局京段）；

2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如 [[ 哈尔滨铁路局 ]] 齐齐哈尔机务段（哈局齐段）；

3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）：如 [[ 沈阳铁路局 ]] 通辽机务段（沈局辽段）。