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''' 屯门码头 ''' （ [[ 英语 ]] ：Tuen Mun Ferry Pier，又称屯门客运码头、屯门渡轮码头）是 [[ 香港 ]][[ 新界 ]] 屯门新市镇南部的渡轮码头，亦为香港第三个连接 [[ 港澳码头 ]] ，位于蝴蝶湾东面、海翠花园对出，于1986年11月启用。

=== 二十世纪===

早在1920年代， [[ 油麻地小轮 ]] 曾经开办一条由中环往 [[ 大澳 ]] 的渡轮航线，途中经青衣、 [[ 荃湾 ]] 、 [[ 汀九 ]] 、 [[ 青山湾 ]] 等地。但航线较迂回，航程需2至3个小时，而且每天只开一班。此航线乃屯门最早到港岛的交通。此外昔日青山湾也有来往赤鱲角及东涌的街渡。

屯门新市镇发展后，对交通的需求十分殷切。为舒缓屯门公路的负担，小轮公司看准屯门至港岛的需求，于1981年10月19日从该航线中分拆出新线，往来中环至屯门，全线采用飞翔船航行，每天早上至傍晚提供服务；而香港政府先于1981年于友爱邨的南面（即现时丰景园附近）兴建临时 [[ 码头 ]] ，香港政府及后决定于蝴蝶湾兴建一个永久渡轮码头，于1986年11月落成启用。初期码头提供往中环之飞翔船服务，往中环码头仅需40分钟，可避开屯门公路的挤塞，配合在1988年通车的轻铁屯门码头站，为元朗居民乘船到中环带来方便，所以该码头的高速渡轮服务在当时受到屯门及元朗一带的居民欢迎，更成为新界航线中最多客量及营收最高的一条，因此到后期不但增设双体船服务，更增添屯门至湾仔，以及中环至 [[ 黄金海岸 ]] 的航线。1991年，屯门区的地区人士已倡议在屯门码头开办澳门航线，但当时政府以码头 [[ 空间 ]] 不足，难以增设出入境设施， [[ 投资 ]] 额过高，以及当时的跨境客运码头未达饱和等原因拒绝建议。

当年油麻地小轮于1981年10月19日开办来往 [[ 屯门 ]] 至中环线（经佐敦道），使用飞翔船航行：

*来往屯门至 [[ 中环 ]] 线于1984年3月1日起增设夜航服务*信德船务于1999年4月1日起接办来往屯门至中环线*信德船务于2000年7月17日停办来往屯门至中环线然而，随着中环码头搬迁，加上1997年西区海底隧道落成后，途经西区海底隧道往香港岛的九巴960线（来往屯门建生邨至湾仔码头，经良景、大兴、屯门市中心、屯门公路、汀九大桥、长青隧道、西九龙公路、上环、中环及金钟）及961线（来往山景邨至湾仔会展，经屯门大会堂、安定友爱商场、海典轩、屯门公路、汀九大桥、长青隧道、西九龙公路、上环、中区、金钟）投入服务后，大大缩减来往屯门及香港岛的时间，而且收费较渡轮低廉（当时渡轮的收费是港币20多元，而且未包括转乘轻铁的费用），不像渡轮容易受天气影响，再加上毋须转车的方便，故此抢去绝大部分渡轮乘客，导致香港小轮于1999年4月1日起改由信德船务接办，不过客运量未有改善。另外城巴962线系路线（往来屯门南部至香港岛）于1998年上半年的开办和同年大榄隧道通车，令渡轮的客量更雪上加霜，加上渡轮收费昂贵，但服务没有改善，最后支持不住，航线最终于2000年7月永久停航，接近80年的屯门至中环的渡轮服务历史正式划上句号 。

愉景湾航运曾经在此开办来往赤鱲角码头及东涌发展码头的航线，后于2003年 *信德船务于2000年7月17日 停 航，由新渡轮接 办 ，于2004年，因为赤鱲角码头停用而改为东涌 来往屯门 至中环线 。

新渡轮也曾 然而，随着中环码头搬迁，加上1997年西区[[海底隧道]]落成后，途 经 在此开办 西区海底隧道往香港岛的九巴960线（ 来往屯门 建生邨至[[湾仔码头]]，经良景、大兴、屯门市中心、屯门公路、[[香港汀九大桥|汀九大桥]]、[[长青隧道]] 、 东涌 西九龙公路 、 沙螺 上环、中环及金钟）及961线（来往山景邨至 湾 仔会展，经屯门大会堂、安定友爱商场、海典轩、屯门公路 、 汀九 大 澳之渡轮 桥、长青隧道、[[西九龙公路]]、上环、中区、金钟）投入 服务 的航线， 后 于2005年9月2日改由富裕小轮营办 ， 同时改由慧丰园公众码头上落；而东涌 大大缩减 来往屯门 及香港岛 的 [[时间]]，而且收费较渡轮低廉（当时渡轮的收费是港币20多元，而且未包括转乘轻铁的费用），不像 渡轮 亦于2008年7 容易受[[天气]]影响，再加上毋须转车的方便，故此抢去绝大部分渡轮乘客，导致香港小轮于1999年4 月1日 一度停 起改由信德船务接 办， 其间两度重新招标无人问津，由龙 不过客 运 巴士T39 量未有改善。另外城巴962 线 取代，直至2008年9月16日富裕小轮加开 系路线（往 来 往 屯门 南部 至 东涌直航班次，T39线亦于 香港岛）于1998年上半年的开办和 同 日停止 年大榄隧道通车，令渡轮的客量更雪上加霜，加上[[渡轮]]收费昂贵，但 服务 。2009年3月23日 没有改善，最后支持不住 ， 此两 航线 改回于 最终于2000年7月永久停航，接近80年的 屯门 码头 至中环的渡轮服务历史正式划 上 落 句号 。

2019年4月10日起 愉景湾航运曾经在此开办来往[[赤鱲角]]码头及东涌发展码头的航线 ， 屯门至珠海九洲港的跨境 后于2003年停航，由新 渡轮 接办，于2004年，因为赤鱲角码头 停 止服务 用而改为东涌来往屯门 。

新渡轮也曾经在此开办来往屯门、东涌、沙螺湾、大澳之渡轮服务的航线，后于2005年9月2日改由富裕小轮营办，同时改由慧丰园公众码头上落；而[[东涌]]来往屯门的渡轮亦于2008年7月1日一度停办，其间两度重新招标无人问津，由龙运巴士T39线取代，直至2008年9月16日富裕小轮加开来往屯门至东涌直航班次，T39线亦于同日停止服务。2009年3月23日，此两航线改回于屯门码头上落。 2016年9月15日，屯门至[[珠海]][[九洲港]]的跨境渡轮投入服务。 2019年4月10日起，屯门至珠海九洲港的跨境渡轮停止[[服务]]。 2020年1月28日，政府鉴于 [[ 武汉肺炎 ]] 疫情扩散，宣布包括此码头在内的若干个跨境口岸，将于同月30日凌晨零时起暂停服务，是屯门码头首次在八号及以上 [[ 热带气旋 ]] 警告生效以外情况而需紧急关闭。 ==参考文献==