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厦深沿海铁路直接连接厦门、[[漳州市|漳州]]、[[潮州市|潮州]]、汕头、揭阳、[[汕尾市|汕尾]]、[[惠州市|惠州]]、[[深圳]]等8个城市，是“以客为主，兼顾货运”高标准干线。目前厦深沿海铁路已列入国家“十一五”期建设规划。其中广东段全长356.4公里，途经饶平—澄海（隆都）—潮州沙溪—潮阳谷饶—普宁，主线在我市境内约25.3公里（澄海境内约4.3公里，潮阳境内约21公里），估算[[投资]]约15亿元。根据省发改委《关于厦深铁路汕潮段和惠深段线路走向方案有关问题的函》，有关部门要求结合京九铁路电气化、厦深铁路工程，实施[[广梅汕铁路]]龙川至汕头段电气化工程，并建设广梅汕铁路潮安至汕头段增建二线和汕头站的有关改造，使得汕头站与厦深铁路进行有效衔接，并利用现有铁路汕头客站和货运北站，其中货站将作为潮汕地区铁路货运枢纽站，汕头站作为始发站和终到站。　　

厦深铁路按照一级铁路设计，正线为电气化双线，设计速度200公里/小时，远期预留速度250公里/小时，照此测算，今后坐火车汕头2个小时内可到深圳。此外，厦深铁路建成后，将从交通运输上彻底将[[长江三角洲]]和[[珠江三角洲]]连为一体，上海至深圳的行程时间将从原先的29小时缩至9小时左右，深圳到[[厦门]]的距离缩短至3小时。