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陆丰站
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==项目可行性==
铁路的开通主因 [[ 深圳 ]] 没有开通直达 [[ 厦门 ]] 的火车。乘客如果要从深圳坐火车去厦门,先要从深圳西坐到东莞东,然后转乘 [[ 广州东站|广州东]]-厦门的K297次列车,该趟车全程需行驶13小时10分钟,总里程超过800公里。而厦深铁路建成通车之后,总里程缩短至502公里,行驶时间仅需3个[[小时]]。从深圳坐长途大巴去厦门,车程大概是9个小时。而陆丰站位于厦深铁路中段,届时从陆丰去深圳只需1小时25分钟,大大缩短了以往往返深陆的[[时间]],避免了搭车难,搭车贵,搭车时间长的窘状。
==铁路规模和组成==
铁路自厦门北站引出,沿 [[ 鹰厦铁路 ]] 南侧,经 [[ 漳州市 ]] 、广东省 潮汕地区,汕尾市, [[ 惠州市 ]] ,至 [[ 深圳站 ]] 。全线长511.809公里,土地面积42969平方公里。全长511.809千米,全线设18个车站,以客运为主,兼顾货运,输送能力将达旅客列车75对,货运2500万吨,途经8个地级市,分别是厦门、漳州、 [[ 潮州 ]] 、汕头、 揭阳、 汕尾、惠州、深圳。工程总投资预计300亿元左右,按一级双线铺设,设计 [[ 速 度200 度]]200 公里/小时,并预留约250公里/小时的提速空间。工程于2013年底建成使用。
全线共设19个 [[ 车站 ]] ,其中 饶平到深圳的12站位于广东境内。全线平均站间距28.40公里,站间距最长为44.08公里(漳州南-漳浦),最短为11.19公里(前场-新 角美)。考虑漳州南至漳浦区间距离较长,在该区间远期预留了洋奎站。 厦深铁路全线基本以 [[ 桥梁 ]] 和隧道为主,共设桥梁145座,有200余公里。福建境内桥梁50座,广东境内桥梁95座。 最长的桥梁为 漯河特大桥,位于 陆丰市境内。最长隧道为 大南山隧道,位于 [[ 普宁市 ]] 和 [[ 惠来县 ]] 境内,全长12697米。
==视频==