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京都市营地铁
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==历史==
京都最早规划建设地铁是于1968年京都市交通管理措施委员会,1972年获得 [[ 营业执照 ]] ,1974年开工,1981年通车。
==简介==
京都市营地铁(kyoto Subway)有乌丸线和东西线,两线换乘在乌丸御池站。乌丸线途经的 [[ 京都站 ]] 是京都交通的主要枢纽站,可换乘JR琵琶湖线、京都线、 [[ 奈良线 ]] 、 [[ 东海道 ]] 新干线以及私铁各线至 日本全国各地。
==线路详情==
乌丸线全长13.7公里,共15站,始发站(国际会馆)首车 [[ 时 间5 间]]5 :23分,末班车(竹田站)发车时间23:46分。由国际会馆开往竹田,途径乌丸御池、京都站、四条等。其中京都站可换乘私铁、JR、新干线等前往日本各地。乘乌丸线沿途可前往北大路(巴士乘车中心)、 [[ 同志社大学 ]] 、 [[ 京都御所 ]] 、 [[ 二条城 ]] 、 [[ 京都 ]][[ 文化 ]][[ 博物馆 ]] 等观光景点。
东西线全长15.1公里,共13站,始发站(醍醐)首车时间5:20分,末班车(二条站)发车时间23:51分。由二条开往醍醐,可换乘山阴本线嵯峨野线、京阪本线、叡山电铁和琵琶湖线。主要停车站有二条、乌丸御池、三条京阪、御陵、山科等。乘坐东西线可前往二条城、 [[ 知恩院 ]] 、 [[ 八阪神社 ]] 、 [[ 平安神宫 ]] 、 [[ 清水寺 ]] 等 [[ 旅游 ]] 景点。
==营运状况==
2016年度,京都地铁利润达16亿日圆,平均一天利润400万日圆,累积赤字达3077亿日圆。由于京都是古都,在施工时常会挖到古迹,导致进程延误,亏损加重。
也因为是日本的古都,其地铁规模远不如东京和 [[ 大阪 ]] ,就连 [[ 札幌 ]] 和 [[ 名古屋 ]] 的地铁路线规模都远超过京都,与同样因历史 [[ 古迹 ]] 导致地铁建设受阻的 [[ 罗马 ]] 以及西安境遇十分相似。
京都地铁因为线路只有两条,无法到达京都部分地区,因而必须搭配公车系统一起使用。
==参考文献==