265,774
次編輯
變更
阳泉北站
,创建页面，内容为“阳泉北站，位于中华人民共和国山西省阳泉市盂县孙家庄镇大吉村和西吉村交界，是石太客运专线上的高铁站，于2009年4月1日…”
阳泉北站，位于中华人民共和国山西省阳泉市盂县孙家庄镇大吉村和西吉村交界，是石太客运专线上的高铁站，于2009年4月1日启用营运，北京铁路局管辖。正在兴建的阳大铁路也将在此共构设站。由于距阳泉市区过远，被火车迷称为中国“四大名北”火车站之一。
==车站结构==
阳泉北站分为阳泉东线站房和石太客专站房，石太客专站房面积为10000平方米，阳泉东线站房面积为7000平方米。既有石太客专两台六线，在石家庄方向增加一条到发线，总共两台七线，加上东线场的两台三线共计是四台十线的规模。
2交通编辑
市区与阳泉北站之间有专线公交，单程约45公里耗时60-75分钟。
线路名称：阳泉公交901路
线路介绍：（上行）阳泉北站→阳泉站
首末班：04:00-19:50单一票价：8元(车票请于售票窗口购买，售票处位于阳泉北站出站口旁)
途径站点：
阳泉北站→荫营高速口→五渡环岛→万通西市场→阳泉站
（下行）阳泉站→阳泉北站
首末班：04:00-19:50
单一票价：8元(车票请于售票窗口购买，售票处位于阳泉站东广场)
途径站点：
阳泉站→阳泉北站（一站直达，05：50——19：50走高速）
==选址==
根据贯彻市政府建设“东方鲁尔区”的全面规划精神，市政府在阳泉北站的选址方面做了大量工作，最终在平定县和盂县之间选择了后者。新旧火车站的搬迁工作进展顺利，但是一个城市的火车站选在距离市中心47公里的地方是否合适，也在广大群众中引起了很大争议，距离市区如此之远的距离给全阳泉市以及晋东其他五区县人民带来了非常大的不便。再加上阳泉本身没有一座机场，此次阳泉北站的选址之偏僻更给民众的出行带来了更多的困难。
因为阳泉北站的建立，阳泉站部分车次全部在2009年4月1日取消而改走北站。
==扩建工程==
为满足未来阳泉东线的客运需求，于2016年开工在既有阳泉北站南侧建设阳泉东线高架站台，新建站房在站台下侧，新建站房面积为7000平方米。
==车站结构==
阳泉北站分为阳泉东线站房和石太客专站房，石太客专站房面积为10000平方米，阳泉东线站房面积为7000平方米。既有石太客专两台六线，在石家庄方向增加一条到发线，总共两台七线，加上东线场的两台三线共计是四台十线的规模。
2交通编辑
市区与阳泉北站之间有专线公交，单程约45公里耗时60-75分钟。
线路名称：阳泉公交901路
线路介绍：（上行）阳泉北站→阳泉站
首末班：04:00-19:50单一票价：8元(车票请于售票窗口购买，售票处位于阳泉北站出站口旁)
途径站点：
阳泉北站→荫营高速口→五渡环岛→万通西市场→阳泉站
（下行）阳泉站→阳泉北站
首末班：04:00-19:50
单一票价：8元(车票请于售票窗口购买，售票处位于阳泉站东广场)
途径站点：
阳泉站→阳泉北站（一站直达，05：50——19：50走高速）
==选址==
根据贯彻市政府建设“东方鲁尔区”的全面规划精神，市政府在阳泉北站的选址方面做了大量工作，最终在平定县和盂县之间选择了后者。新旧火车站的搬迁工作进展顺利，但是一个城市的火车站选在距离市中心47公里的地方是否合适，也在广大群众中引起了很大争议，距离市区如此之远的距离给全阳泉市以及晋东其他五区县人民带来了非常大的不便。再加上阳泉本身没有一座机场，此次阳泉北站的选址之偏僻更给民众的出行带来了更多的困难。
因为阳泉北站的建立，阳泉站部分车次全部在2009年4月1日取消而改走北站。
==扩建工程==
为满足未来阳泉东线的客运需求，于2016年开工在既有阳泉北站南侧建设阳泉东线高架站台，新建站房在站台下侧，新建站房面积为7000平方米。