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Z146/147、Z148/145次列车

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[[File: Z146.jpeg|有框|右|<big> Z146/147、Z148/145次列车</big>[http://img.mp.itc.cn/upload/20170710/89ca3987e68241018521da9075b53f27_th.jpg 原图链接][https://www.sohu.com/a/155951177_181130 来自 搜狐 的图片]]]
'''Z146/147、Z148/145次列车 ''' 是中国铁路运行于河南省会 [[ 郑州 ]] 至广东经济特区 [[ 深圳 ]] 之间的 [[ 直达特快列车 ]] ,由郑州铁路局郑州客运段深圳车队负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25T型客车,沿陇海铁路和京九铁路运行,途经河南、安徽、湖北、江西、广东五省,全程1902公里。其中郑州站至深圳东站运行18小时55分,使用车次为Z146/147次, [[ 深圳东站 ]] [[ 郑州站 ]] 运行18小时57分,使用车次为Z148/145次。
==历史==
2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,新运行图对列车车次进行了重新规范,也新增了一部分旅客列车,其中包括郑州经由陇海、京九线至深圳的1538/1539、1540/1537次普通旅客快车。此后,该列车部分班次延长至 [[ 新乡 ]] ,2005年12月1日恢复郑州始发终到。2006年8月28日,1538次列车成为陇海线郑徐段 [[ 电气化 ]] 后的第一班列车。
2009年11月11日,1538/1539、1540/1537次列车升级为 [[ 快速列车 ]] ,车次改为K1038/1039、K1040/1037次。
2013年1月3日,K1038/1039、K1040/1037次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型车体。
2014年12月10日,K1038/1039、K1040/1037次列车更换车体为25T型客车,升级为Z146/147、Z148/145次直达特快列车,改为深圳东站始发终到,单程比此前提速约5.5小时,同时列车不再停靠南昌站,成为 [[ 郑州铁路局 ]] 首次开行的郑州始发直达特快列车。
==列车编组==
Z146/147、Z148/145次列车使用配属郑州铁路局郑州车辆段的 [[25T型客车| 中国铁路25T型客车 ]] 运行,自开行之日起采取18节车厢编组,其中硬卧车10辆、软卧车1辆、硬座车5辆、餐车1辆、行李车1辆。
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