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'''G1/2次列车 ''' 是 [[ 中国铁路 ]] 运行于首都 [[ 北京市 ]] 和最大城市 [[ 上海市 ]] 之间的高速动车组列车，自2011年6月30日起开行，是 [[ 京沪高速 ]] 铁路所开行的第一对列车，全程1318公里，双向均运行4小时28分，曾是京沪高铁上最快速的班次之一（现时最快为G17及G22次，19:00同时间对开，运行时间4小时18分，中途仅停靠南京南站）。其中 [[ 北京南站 ]] 至 [[ 上海虹桥站 ]] 使用车次为G1次，由北京局集团天津客运段津京沪车队担当，上海虹桥站至北京南站使用车次为G2次，由 [[中国铁路上海局集团有限公司| 上海局集团 ]] 上海客运段担当。

G1/2这对车次曾于1998年被 [[ 广州铁路 ( 集团 )公司|广州铁路集团]] 用于由X2000“新时速”摆式列车担当的广九直通车，上下行运行 [[ 时间 ]] 均为1小时35分。2000年10月21日，G1/2次列车改为T801/802次列车，原车次得以留空。

2011年6月30日15时， [[ 北京南站 ]] 和 [[ 上海虹桥站 ]] 对发G1/2次，两车均停靠天津南站、 [[ 济南西站 ]] 、 [[ 南京南站 ]] ，G1次额外停靠廊坊站、 [[ 蚌埠南站 ]] ，两车分别于20:09和20:02到达上海虹桥站和北京南站，其中G1次列车因需要举行首发仪式，提前至13:50分检票进站，14:20停止检票，6月30日发车的G1次（车体为CRH380B6216L）与G2次（车体为CRH380A6050L）为特殊车次，其停站及到发时间与7月1日后正式运营的G1/2次均不同。这对列车的车票是从6月24日9：00起在全国各售票窗口和铁路客户服务中心 [[ 网站 ]] 销售的，预售期短于一般列车。此外，该日还将按运营图开行部分列车。

G1次列车当日运行时刻：北京南15:00开，廊坊15:21到23开，天津南15:41到43开，济南西16:46到48开，南京南19:00到02开，上海虹桥20:09到。G2次 [[ 高速列车 ]] 当日运行时刻：上海虹桥15:00开，南京南16:07到09开，济南西18:21到23开，天津南19:26开28开，北京南20:02到。此后的G1/2次，中途只停靠 [[ 南京南站 ]] ，全程4小时48分。

[[ 中华人民共和国国务院总理 ]][[ 温家宝 ]] 出席了京沪高速铁路开通运营仪式，并乘坐首发列车G1次考察运营情况。而当天的G1次列车则由 [[ 北京铁路局 ]] 机务段动车组司机李东晓驾驶。14时59分，司机李东晓报告准备完毕。15时整，铁道部部长 [[ 盛光祖 ]] 下达发车的命令。15时10分，列车的速度达到300千米/时。21分钟后列车达到廊坊站，温家宝在此站下车。

2017年7月1日，G1次和G2次分别改用重联CR400AF和重联CR400BF运行。G1/2次列车在2017年9月21日实施的运行图调整中改为按时速350公里运行，并增加 [[ 济南西 站|济南西]] 停站，全程运行时间压缩至4小时28分。此次调整后，G2次仍为京沪上行运行 [[ 时间 ]] 最短的全程车之一，但G1次的下行运行时间最短纪录被G7次打破，至2018年4月10日调图时，运行时间最短纪录再次被G17/22次打破（4小时18分）。列车于2017年9月21日首次提速运行时，车身及车厢内部还贴有“厉害了我的国”的红色印章。