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==建设历程==
于2000年11月开工至2003年10月底完工， 工程分四期实施：一期工程（ [[京藏高速]]路—首都机场路）全长15.2公里 ，始建于2000年11月，于2001年9月建成通车；二期工程（京藏高速路— [[京港澳高速]]路）全长28公里，始建于2001年11月，于2003年10月底建成通车；三期工程（[[机场]]高速路—京沪高速路）全长23公里，始建于2001年11月，于2002年11月建成通车；四期工程（京港澳高速路—京沪高速路，全长31.78公里，始建于2003年2月，于2003年10月底建成通车 <ref>[https://finance.huanqiu.com/article/9CaKrnKcLiZ 激荡四十年 · 北京的环路建设]，环球网，2018-09-18</ref> 。
==桥梁==
五环路上最具特色的立交桥当属石景山南站高架桥，它是北京第一 座转体斜拉桥，高高耸立的倒Y字形主塔与6组斜拉钢索构成的简洁造型将为[[北京立交桥]]增添一道靓丽风景。除斜拉桥外，苜蓿叶加定向匝道式、标准苜蓿叶式、菱形立交、环形立交、顶进箱体桥等北京已有的桥梁样式在五环路上也一应俱全。
同时跨越机场高速和京顺路的五元桥是五环路上规模最大的立交桥，占地800多亩，整体造型轻盈优雅，十几条定向匝道如飘带般在主桥周围延展，过往[[车辆]]转到各个方向都极为顺畅。像这样的特大互通式立交桥在五环路上还有7座。跨越[[京沈高速]]的五方桥线条流畅，匝道呈 同心环状分布，四个巨大的[[足球]]型绿化造景点缀其间，充分体现五环奥运大道的特色 <ref>[https://www.doc88.com/p-5806185306876.html 五环路京沈互通式立交的形式比选与设计]，道客巴巴，2013-4-25 </ref> ；紧邻圆明园跨越 清河的肖家河桥为了不影响周围景观，将匝道全部移到了北侧，并尽可能压低路基拉长桥身，确保立交桥不对[[圆明园]]景区形成[[视觉]]干扰。
==视频==