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''' 济徐高速公路 ''' 是 [[ 山东省 ]] 和江苏省之间的一条高速公路，山东段编号S33，江苏段编号S69，起点在 [[ 济南市 ]] ，终点在徐州市，其中济南至东平段属于济广高速公路的一部分，于2016年12月28日全线通车。

整个济徐高速公路则分为山东段（鲁高速S33）和江苏段（苏高速S69），起点为济南，终点为 [[ 徐州 ]] 。其中，江苏段已于2010年建成通车；山东境内的266公里分为三段建设，济南至东平段、东平至济宁段分别于2007年、2013年建成通车，2016年12月28日，济宁至鱼台段建成通车后，与东平至济宁段连接,整条济徐高速正式全线贯通。

=== 山东段===

济徐高速北接济广高速济南至菏泽段（G35），南连在建的济徐高速徐州段，全长110.5公里，其中济宁段104.1公里，泰安段6.4公里。途经济宁市汶上县、任城区、嘉祥县、金乡县、鱼台县五个县区。建设标准为双向四车道，设计 [[ 速 度120 度]]120 公里/小时，路基宽度28米。沿线设互通立交8处，服务区2处，高架桥1座，特大桥2座，大桥16座，中桥3座，涵洞90道，分离立交15处，通道86处。工程永久占地11088亩，临时占地10855亩，建设工期3年，估算总 [[ 投 资53资]]53.68亿元。济宁北段，即日兰高速（G1511）至济广高速（G35）连接段，已于2013年1月20日开通，沿途设汶上南，汶上西，两处收费站。济宁至鱼台段设济宁经开区、 [[ 济宁机场 ]] 、济宁南、金乡东、鱼台西五处收费站。

济徐高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网的重要组成部分，是山东“ [[ 十二五 ]] ”规划建设的重大交通基础设施，于2016年12月28日正式建成全线通车。

=== 江苏段===

济徐高速公路（江苏段）全长79.5公里，是江苏省在西北部唯一的出省通道，起于丰县顺河镇安庄村附近，终点与京福高速公路徐州西北绕城段相接，途经丰县、沛县、铜山区，两县一区15镇，全线设计四车道，路基宽28米，设计速度为每小时120公里，工程预计总投资36.5亿元。2010年年底全线建成通车后，从丰、沛县到徐州开车只需半个小时，将比过去缩短一半 [[ 时间 ]] 。济徐高速（江苏段）丰县北互通至徐州段62.2公里于2010年11月3日开通，同时开通的江苏省4条高速公路分别为：江苏扬州江都至南通海安、 [[ 连云港 ]] 至 [[ 临沂 市|临沂]] 、 [[ 徐州 ]] 至济宁、 [[ 无锡 ]] 至 [[ 张家港 ]] ，分别位于苏中、苏鲁交界、苏南地区。 济徐高速公路（江苏段）二期工程路线全长17.22公里，从济徐高速公路丰县北互通至山东交界段，总造价1.53亿元。根据计划，整个工程预计2014年底建成通车。济徐高速公路（江苏段）二期路面工程完工后将和丰县北互通至徐州段连通，对改善苏北地区的交通条件和投资 [[ 环境 ]] 、进一步开发利用沿线丰富的矿产和 [[ 旅游 ]] 资源具有重要的意义。

=== 山东省===

济徐高速公路的全线贯通,使山东省又增加了一条出省通道。它不仅是济南到徐州的第二通道，而且辐射 [[ 山东省 ]] 中西部地区，是中西部地区南北的省际大通道，不仅能分流部分山东省中西部地区到江苏省徐州地区的交通量, ，有助于减轻京台高速公路在上述区间的交通 [[ 压力 ]] ，也有利于加强鲁苏皖三省联系，加速鲁西经济带崛起。

=== 江苏省===