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澳洲航空30号班机

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[[File:澳洲航空30号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big></big>[http://www.souaus.com/uploadfile/2018/0629/20180629121716777.jpg 原图链接][http://www.souaus.com/a/2018/life_0629/6304.html 来自 搜澳网 的图片]]]
''' 澳洲航空30号班机 ''' [[ 澳洲航空 ]] 从伦敦 [[ 希思罗机场 ]] 经香港飞往 [[ 墨尔本 ]] 的定期航班。2008年7月25日,一架编号VH-OJK的波音747-438型客机执行此航班,由香港飞往墨尔本途中,机身前端行李舱突然发生轻微爆炸,令机身受损,并出现爆炸性减压。飞机最终在 [[ 马尼拉国际机场 ]] 紧急降落,全机346名乘客及19名机组人员全数生还。事后,航班机长J. Bartels、副机长B. Werninghaus及二级副机长P. Tabac,均获颁民航界最高荣誉“北极星奖”。
==事发时==
[[ 波音747 ]] 客机由香港飞往 [[ 澳大利亚 ]] 墨尔本途中,在飞行期间机身突然“穿窿”,面积恍如一辆汽车大小,几乎酿成严重空难。幸好机师及时降低飞行高度平衡机舱气压,客机最后安全急降 [[ 菲律宾 ]] 马尼拉机场,挽救全机300多名乘客性命。
=== 穿窿面积约4米乘2.5米===
遇上九霄惊魂的澳航香港到澳大利亚墨尔本客机属747-400型,航班编号QF30,客机机龄已有17年,载有346名乘客及19名机组人员,于2008年7月25日早上7时10分从 [[ 伦敦 ]] 飞抵 [[ 香港 ]] ,再于早上9时由香港起飞前往澳大利亚墨尔本,乘客以外国人为主,事件中无人受伤,但部分乘客落机后不适呕吐,已是不幸中之大幸。
肇事澳航客机起飞大约1小时,当时已飞至 [[南海| 南中国海 ]] 上空,机身右边第2度舱门下面近机翼和机腹位置,竟然穿了一个约4米乘2.5米的大洞,面积相当于一架小型客货车,行李舱亦受损,大量行李被气压气流挤到大洞边缘。由于机身受损气压下降,客舱内的氧气罩全部跌下来,乘客见状纷纷戴上。机师立即把客机由3万呎高空急降至1万呎,5分钟后,机舱内 [[ 气压 ]] 回复正常。
=== 乘客死里逃生拍掌欢呼===
有外国乘客事后讲述目击经过,他们事前曾听到“啪”的一声巨响,机舱之后突然刮起强风,卷起杂物,氧气罩弹出。有乘客受惊呕吐,其中有小孩及 [[ 婴儿 ]] 吓至大哭,不过机上大部分乘客均能保持镇静,秩序并无混乱。当涉事客机 [[ 安全 ]] 紧急降落马尼拉机场一刻,全机乘客均举手拍掌庆祝大难不死。
==事后==
[[ 波音747 ]] 客机继2008年发生空中“爆肚”险酿空难,以及2008年11月在 [[ 墨尔本机场 ]] 地面碰撞另一架飞机的事故后,于2009年9月2日从英国伦敦经 [[ 新加坡 ]] 飞澳大利亚悉尼飞行途中因一个引擎漏油,飞机靠其余三个引擎飞行,最后要紧急降落珀斯。这架飞机最后于2011年售予 [[ 尼日利亚 ]] 马克斯航空,编号改为5N-HMB。
事发后至今,澳洲航空QF30号航班仍是澳洲航空时间表上之固定航班,但伦敦至香港一段已于2012年3月24日起停办,现时QF29/30只服务墨尔本至香港。
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