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'''联合太平洋铁路'''（英语：Union Pacific Railroad，NYSE：UNP），总部位于内布拉斯加州奥马哈，拥有现今全[[美国]]最大的铁路网络。员工总数超过44,000人，机车数量超过8,000辆，覆盖线路超过31,900英里，遍布美国中部和西部23个州。现时公司主席兼首席执行官为詹姆斯·杨（James R. Young）。多年来，联合太平洋铁路兼并了多家铁路公司，包括密苏里太平洋铁路、[[芝加哥和西北铁路]]、[[西太平洋铁路]]、[[密苏里-堪萨斯-得克萨斯铁路]]、[[南太平洋铁路]]等。同时，联合太平洋铁路也控股持有墨西哥铁路公司Ferromex的26%的股份。公司目前最大竞争对手为BNSF铁路公司，其营运范围与联合太平洋铁路相近 <ref>[https://www.sohu.com/a/259200943_260616 路上的美国史︱太平洋铁路：华工用汗水和鲜血浇灌的奇迹] ，搜狐，2018-10-13</ref> 。

1862年亚伯拉罕·林肯总统签署“太平洋铁路法案”后，联合太平洋铁路于1862年7月1日成立，旨沟通密西西比河和[[太平洋]]海岸的交通，加强美国内战中北方的实力。[[铁路]]从康瑟尔布拉夫斯开始，跨越密苏里河向西筑路。同时中央太平洋铁路从旧金山湾向东筑路，并和联合太平洋铁路接轨。联合太平洋铁路使用内战中担任战地工程的爱尔兰移民。 1869年5月10日，两线在犹他州奥格登以西53英里的山峰角交汇，第一条横贯大陆铁路正式贯通 <ref>[https://xw.qq.com/cmsid/20190224A0ZYD1/20190224A0ZYD100 关于美国横贯大陆铁路的5个事实]，腾讯网，2019-02-25</ref> 。