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'''涡扇-10'''，正式编号FWS-10 <ref>[https://www.sohu.com/a/13424080_111230 中国FWS-10太行系列发动机历经磨难，从开始到强大 了]，搜狐，2015-5-3 </ref> ，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机[[设计]]研究所设计的军用涡轮风扇发动机，研究过程长达近20年。中国计划在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，以替代AL-31发动机。2006年起涡扇-10开始量产，随后几年开始逐渐出现在[[解放军]]中，目前已配备在歼-11，歼-15，歼-16，歼-10和首批量产的歼-20。
==开发==
10A发动机在2001年6月装上由沈阳飞机公司组装的歼-11战斗机实施首飞，解放军在FWS-10研发过程拨用2架生产批号0004、0013的歼11供606所测试，这2架战机后续变更代号称歼-11WS；歼-11WS测试结果察觉自AL-31F拆来移植的液压-类比发动机控制装置的[[涡扇]]-10A在发动机操控性能上无法通过考核，606所才开始研发全权[[数字化]]发动机控制装置，之后在后续生产的FWS-10A上使用；2004年10月，生产批号0013的歼11WS测试时左发动机熄火，测试驾驶员成功降落；2005年5月11日，FWS-10A开始定型持久试车，2005年11月10日通过长久初始寿命试车，2005年12月28日完成定型审查考核。2006年宣称即将进入量产，随后在新出厂的歼-11B战斗机上陆续看见采用涡扇-10A的机型。发动机本体则在2008年[[中国国际航空航天博览会]]中正式对外亮相，西方观察家认为该发动机有AL-31同级表现。
2011年7月，[[成都]]飞机公司研发的歼-10B战机被外界拍摄到换用FWS-10A发动机测试 <ref>[http://war.163.com/11/1201/09/7K690V9200011MTO.html 俄媒称歼10B已换装国产WS10A发动机进行测试]，网易，2011-12-1 </ref> ，2016年量产的歼-10C战机也有被外界追踪到相关测试型号，但是当前拨交部队的歼-10量产机至今尚未换用太行，仍续用AL-31FN系列[[发动机]]。
==视频==
<center>{{#iDisplay:j3018psaxu0|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]