274,387
次編輯
變更
中坦关系
,無編輯摘要
==历史==
===古代===
中国与坦桑尼亚的来往可追溯到唐代,当时中国已有到 [[ 非洲 ]] 东部的航道,船只从现在的巴士拉(当时称为“乌刺国”)开始向东南方航行,先后经过今天的巴林、阿曼和也门,再改向西南方,最后便可以抵达“三兰国”;经 [[ 学者 ]] 考证,“三兰国”可能是指坦桑尼亚的达累斯萨拉姆、坦噶尼喀或桑给巴尔,但也有可能是位于现今莫桑比克或索马里境内。有美国人宣称在坦桑尼亚发现 [[ 唐朝 ]] 或五代时出品的越窑青瓷,但这个说法遭到学者张炎宪的质疑。
根据中国古代史书《 [[ 宋史 ]] 》的记载,一个名为“层檀国”的古国曾在北宋元丰年间派遣使节来华,向北宋朝廷赠送乳香、 [[ 龙涎香 ]] 、 [[ 玻璃 ]] 等物,而当时掌政的宋神宗亦向使者送赠二千两白金;史家对“层檀国”所指何地有不同看法,但多数学者相信这个地名就是指现坦桑尼亚境内的桑给巴尔。坦桑尼亚的基尔瓦岛有一个钱币窖藏,里面有四枚北宋古钱,两枚属于 [[ 宋神宗 ]] 熙宁年间,另外两枚则分别是 [[ 宋太宗 ]] 淳化和宋徽宗政和年间的钱币5 枚 。
目前尚未有史料能证实郑和船队曾到达坦桑尼亚,但有记载指 [[ 郑和 ]] 的部下曾经到访 [[ 莫桑比克 ]] ;但是,郑和的船队是沿岸向南航行的,而莫桑比克又位于坦桑尼亚南方,所以有学者认为郑和船队很可能曾经来到坦桑尼亚。
德属东非成立后, [[ 德国 ]] 把大批华工运到坦桑尼亚,他们有的在种植园工作,有的在坦噶尼喀兴修铁路; [[ 第一次世界大战 ]] 时,多名华工在德属东非战役中死亡。
===现代===
连接坦桑尼亚和 [[ 赞比亚 ]] 的 [[ 坦赞铁路 ]] 是由中华人民共和国援建的,图为一列正在进站的坦赞铁路列车。 坦噶尼喀是今坦桑尼亚的一部分,在1961年12月独立;中华人民共和国政府高层致电祝贺,承认 [[ 坦噶尼喀 ]] 独立为国,并在当天与该国建立邦交。在坦噶尼喀独立前,当地政党坦噶尼喀非洲民族联盟已与中华人民共和国有来往;而当时已退到 [[ 台湾 ]] 的 [[ 中华民国 ]] 亦曾派出外交人员到坦噶尼喀,计划与之建立外交关系,但遭到拒绝。
1964年4月26日,坦噶尼喀和桑给巴尔决定建立坦桑尼亚联合共和国,成为同一个国家;同日,中华人民共和国决定与坦桑尼亚建交。当时的坦桑尼亚非常希望修建把该国和赞比亚连接起来的坦赞铁路, [[ 美国 ]] 答应援建,但条件是坦桑尼亚政府必须驱逐当地的中国人;时任坦桑尼亚总统的朱利叶斯·尼雷尔予以拒绝,认为中华人民共和国援助坦桑尼亚时也没有要求赶走美国人。1970年代,中华人民共和国援建坦赞铁路,派出50,000名 [[ 专家 ]] 和工人到非洲;70名中国人在是次工程殉职,其中51人在坦桑尼亚安葬。事后,参与援建的中国工人忆述他们 [[ 生活 ]] 艰苦,没有足够 [[ 粮食 ]] ,被迫自行种菜养禽,但种出来的番茄却在一年后变种;当地政府顺应中国工人的要求,答应向他们提供便宜的免税香烟,但时任中华人民共和国 [[ 国务院总理 ]] 周恩来认为中国工人享有的待遇不应超越当地工人,他严厉批评涉事的工人,要求他们向政府补回应缴的税项。
1971年, [[ 联合国大会 ]] 通过决议,中华人民共和国开始能够以“中国”的名义在联合国占有一席。有传当年的坦桑尼亚代表是穿着中山装参与投票的;据说,坦桑尼亚的代表在决议通过后首先站起来,离开自己的座位,走到大会主席台前跳舞,祝贺中华人民共和国成功争取 [[ 联合国 ]] 席位。