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''' 国际汽联世界耐力锦标赛 ''' （FIA World Endurance Championship）是由西方汽车俱乐部（ACO）主办， [[ 国际汽车联合会 ]] （FIA）监管的一项赛车世界锦标赛事<ref>[https://www.pcauto.com.cn/qcbj/1882/18821400.html 道达尔携手国际汽联世界耐力锦标赛]，太平洋汽车网，2019-11-11</ref>。这项赛事接替了ACO于2010年创办的勒芒洲际杯，也是自1992年世界跑车锦标赛停办后第一次举办世锦赛级别的跑车耐力赛事。“世界耐力锦标赛”这一名称曾在1981至1985年被国际汽联所使用。

世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成，参赛的 [[ 赛车 ]] 包括以下组别：勒芒原型车和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。在一个赛季中获得最多分数的制造商和车手将获得 [[ 世界冠军 ]] 头衔，另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队。

首届世界耐力锦标赛于2012年举办。 [[ 奥迪 ]] 夺得首届制造商世界冠军，车手世界冠军由安德烈·洛特雷尔、伯努瓦·特雷吕耶和马塞尔·法斯勒获得。

世界耐力锦标赛延续了勒芒洲际杯的主要形式。赛季包含在世界各地举办的8场分站赛，其中包括勒芒24小时耐力赛，每场分站赛至少持续4小时。锦标赛继续沿用当前ACO主办赛事的四个组别：LMP1和LMP2原型车组，以及两个GTE组别（由专业车手参加的GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组）。比赛中每辆赛车由2至3名车手轮流 [[ 驾驶 ]] 。

在2019-20赛季<ref>[http://www.sport.gov.cn/n318/n358/c928471/content.html 世界耐力锦标赛上海站将角逐全新4小时] ，国家体育总局， 2019-9-29 </ref>，比赛共设有8项锦标，其中包括4项世界冠军头衔：LMP1世界耐力锦标赛冠军和世界锦标赛车手世界冠军，颁发给总分最高的原型车组制造商和车手，GT [[ 制造商 ]] 世界冠军和世界锦标赛车手世界冠军，颁发给总分最高的GT组制造商和车手。成绩最好的LMP2、GTE业余组车队，以及成绩最好的LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯比赛计分方式与其它国际汽联世锦赛类似，前十名完赛者从高到低获得25分至1分，第十一名或以后完赛的获得0.5分。在勒芒24小时耐力赛，得分将加至大约1.5倍。在赛百灵1000英里赛，得分将加至大约1.25倍。此外，各组别的杆位获得者将得到1分。共同 [[ 驾驶 ]] 同一辆赛车的车手获得相同积分，并在车手积分榜上共享同一名次。