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鹰潭站
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'''鹰潭站'''是一个沪昆线和鹰厦线上的铁路车站，位于江西省鹰潭市月湖区东二村，建于1935年，目前为南昌铁路局直属的特等站，邮政编码为335002。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。编组站办理列车编组业务。站台线路编辑鹰潭铁路枢纽以浙赣线、沪昆高铁为主轴，皖赣、鹰厦由北、南引入，鹰潭站为枢纽客站，有客车到发线7条，设基本站台1座，中间站台3座，鹰潭编组站为枢纽技术作业站，三级三场站型，同时配套有机务段、车辆段、整备场、折返段等枢纽辅助机构，担负着淮滨、东龙、醴陵、新塘边、倒湖、余家、永平七个方向的各种货物列车解编，未来鹰梅铁路开工、皖赣新线接入等，鹰潭铁路枢纽将迎来新的改扩建。3运营情况 客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。途经铁路有沪昆铁路、鹰厦铁路。==编组站== 鹰潭编组站位于城区东郊，鹰潭人习惯称鹰潭东站，是连接浙赣线和鹰厦线的路网性编组站，也是华东四大编组站之一[25]。鹰潭编组场是单向三级三场编组站，共有52条股道，由到达场（Ⅰ场）11股道，编组场（Ⅱ场）30股，出发场（Ⅲ场）15股道组成，担负着芜湖东、乔司、武汉北、株洲北、向塘西、福州东和来舟七个方向方向各种货物列车的解编任务[3]:159[26]。鹰潭编组场原址始建于1956年。1957年11月建成股道17条并开通使用，设计解编能力1800辆/日，承担浙赣、鹰厦线3个方向解编任务。为适应运输发展的需要，1967年南昌铁路局决定将鹰潭编组场东移扩建。1972年，编组场规模二级二场，建成股道32条。1982年10月，作为车站扩建工程一期的一部分，在既有编发场南侧建成的南场建成，设有11股道[3]:159-160。1986年，南场建成7-10道延长贯通，在西端新建1条牵出线，配属调车机1台，构成二级三场，解编能力提高到4263辆/日。鹰潭站扩建工程二期规划将二级三场编组场扩建为单向环到反发的三级三场。1988年10月30日，作为过渡工程的临时三级三场开通使用。新建到达场，原到达场改为编组场，南场改为出发场，部分既有编发场改为存车场，机械化驼峰改建为半自动化驼峰。同时在编组场南北新建浙赣环包线，使得通过列车不影响编组场内作业。1990年12月完成正式三级三场，编解设计能力在8000辆/日以上[3]:159-160。1991年2-6-2工程（即到达场增建2道，编组场增建6道，出发场增建2道）建成。1997年Ⅱ场增设6条股道，Ⅰ、Ⅲ场各增设2条股道[3]:158。1998年1月进行驼峰自动化的改造，（TM15）也正式使用，7月峰尾微机联锁上马，年底竣工[27]。