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佳木斯站

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'''佳木斯站'''是位于 [[ 中华人民共和国 ]][[ 黑龙江省 ]][[ 佳木斯市 ]] 前进区的一座铁路特等站,始建于1935年,有牡佳铁路、绥佳铁路以及哈佳铁路经过该站[2] 。此外,在客运运价里程表中,佳富铁路的起点也记作佳木斯站。
==历史==
佳木斯站始建于1935年,于1937年7月1日投入使用[3],建成初期为两条到发线,主要用于中日战争中日本军掠夺三江地区出产的木材、粮食、矿产等资源[4]。
2016年6月,佳木斯站综合改造工程开工,既有货场转移至东佳木斯站。工程内容包括维修北站房、新建南站房、建设高架候车厅,形成南北站房线上候车的格局;工程用地总面积11.9万㎡,总建筑面积地上5.65万㎡、地下5.03万㎡,建成后规模为7台14线,建设总工期为28个月,预计2018年10月完工[5]。
2017年4月29日,佳木斯站新建4 ,5站台启用,佳木斯站进入高站台时代。同时高架候车室北侧部分开始施工,拆除既有1-3站台和天桥[6]。
2017年9月8日凌晨1时,佳木斯站南站房及高架候车室正式开通运营,同时北站房进行封闭改造施工[7]。北站房于2018年9月30日随哈佳铁路一齐开通[8]。
佳木斯站始建于1935年,于1937年7月1日投入使用,建成初期为两条到发线,主要用于中日战争中日本军掠夺三江地区出产的木材、[[粮食]]、[[矿产]]等[[资源]]。 2016年6月,佳木斯站综合改造工程开工,既有货场转移至东佳木斯站。工程内容包括维修北站房、新建南站房、建设高架候车厅,形成南北站房线上候车的格局;工程用地总面积11.9万㎡,总[[ 建筑 面积]]地上5.65万㎡、地下5.03万㎡,建成后 规模为7台14线,建设总工期为28个月,预计2018年10月完工。 2017年4月29日,佳木斯站新建4 编辑,5站台启用,佳木斯站进入高站台时代。同时高架候车室北侧部分开始施工,拆除既有1-3站台和[[天桥]]。 2017年9月8日凌晨1时,佳木斯站南站房及高架[[候车室]]正式开通运营,同时北站房进行封闭改造施工。北站房于2018年9月30日随哈佳铁路一齐开通。 ==建筑规模== 
===建筑设计===
佳木斯站外墙面采用玻璃幕墙和仿石材真石漆装饰,屋面采用金属瓦坡屋面及拱形屋面窗。佳木斯站融欧式与现代建筑风格于一体,暖[[黄色]]立面幕墙、南北站房呼应 “高、大、上” 的佳木斯新站展现在市民面前,成为新的[[地标性建筑]]。
截至2019年1月,佳木斯站北站房建筑面积6885平方米,南站房8598平方米,高架候车厅15843平方米,出站综合楼2540平方米。 
佳木斯站外墙面采用玻璃幕墙和仿石材真石漆装饰,屋面采用金属瓦坡屋面及拱形屋面窗。佳木斯站融欧式与现代建筑风格于一体,暖黄色立面幕墙、南北站房呼应 “高、大、上” 的佳木斯新站展现在市民面前,成为新的地标性建筑。 [11] 
截至2019年1月,佳木斯站北站房建筑面积6885平方米,南站房8598平方米,高架候车厅15843平方米,出站综合楼2540平方米。 [4] 
===整体布局===
截至2017年9月,佳木斯站一楼为售票厅、进站大厅、旅服和贵宾厅,二楼为旅服及既有办公室。高架候车厅共有两层楼,其中一层为站台、安检区、售票区,二层为候车厅。 
截至2017年9月,佳木斯站一楼为售票厅、进站大厅、旅服和贵宾厅,二楼为旅服及既有办公室。高架候车厅共有两层楼,其中一层为站台、安检区、售票区,二层为候车厅。 [9] 
==站台线路==
 截至2020年1月,佳木斯站的站场规模为7站台14线,途经线路有: [[ 绥佳铁路 ]] [[ 图佳铁路 ]] [[ 佳鹤铁路 ]] [[ 佳富铁路 ]] [[ 哈佳快速铁路 ]] [[ 牡佳高速铁路 ]]
781,499
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