變更

''' 台风战斗机 ''' （英语：Eurofighter Typhoon，又常被称为EF-2000）是一款双发动机，采前翼加上三角翼（鸭式布局） [[ 设计 ]] 的多用途战机。参与设计与生产的 [[ 欧洲 ]] 战机公司（Eurofighter GmbH）是由数家欧洲的航太公司于1986年时组成，而相关的研发计划则在更早的1979年时就已展开。

台风战斗机已经投入量产，并且首先在 [[ 意大利 ]] 空军和 [[ 西班牙 ]] 空军形成战斗力。英国和德国也在2006年宣布将台风投入使用。 [[ 奥地利 ]] 订购了15架台风，沙特阿拉伯在2006年8月18日签订合约，订购了72架。

欧洲台风战机计划特别的意义除了 [[ 军事 ]] 上以外还有政治上，这是第一次有两个以上国家构成的集团在研发阶段就开始整合资源；进行一个 [[ 武器 ]] 专案，也为后来的欧洲统合之路发出了象征性的推动效果，当台风战机在各国服役的那一刻也成了欧洲统合的一次媒体活宣传，台风战机还未真的上战场就已经打了一场胜战，在概念上改变了国界。

1971年 [[ 英国 ]] 明确了对于新型战斗机的需求。1979年，联邦德国对于新型战斗机的需求则导致了TFK-90概念型的诞生。到了1979年，英国宇航和Messerschmitt-Bölkow-Blohm公司向他们各自的政府提交了ECF（欧洲联合战斗机）的正式提案。 在1979年10月， [[ 法国 ]] 达索加入了ECF小组，到此阶段这是第一次“欧洲战斗机”这名称被用于称呼此型号，不同国继续开发自己的原型机，法国称为AC×、英国称为P.110和P.106、联邦德国称为TFK-90。1981年因为各种理由欧洲战斗机计划遇到重大挫败，因为法国达索坚持领导所有的设计，而英国执意用Turbo-Union RB199发动机取代法国SNECMA M88发动机。这导致英国方面的BAE，MBB和Aeritalia三家公司在1982年自行发展Agile战术机（ACA）计划，而ACA非常类似P.110原型机有弯曲的前翼和双尾翼，主要差异只有侧面进气孔变成下方进气孔，ACA当然也就采用RB199 [[ 发动机 ]] ，英国国防部同意负担一半总成本其余一半事后再付，MBB和Aeritalia于是下定决心要生产两架ACA原型机（两家公司各负责一架），1983年5月BAE也宣布签定一纸合约为了验证ACA的研发成果：称为‘英国宇航实验机计划。

1985年BAE英国宇航实验机首飞，接下来五年的设计中欧洲战斗机计划使用了许多英国宇航实验机计划的 [[ 数据 ]] 资料，最初计划英国250架、德国250架、意大利165架、西班牙100架。1994年3月27日第一架原型机出厂，Messerschmitt-Bölkow-Blohm首席试飞员Peter Weger驾机绕行 [[ 巴伐利亚 ]] ，所有分工工作结束，飞机各项参数和生产分工也都确立。最终生产合约在1997年签定，校正后的数量为英国232架、德国180架、意大利121架、西班牙87架。工作机会分配BAe公司37%、DASA公司29%、Aeritalia公司19.5%、CASA公司14%。 1992年，英德意西四国为降低 [[ 成本 ]] ，对原方案做了调整，并计划生产7架原型机，首架原型机于1992年5月11日出厂，1994年3月首飞，生产型预计2000年交付。该机采用了鸭式布局三角翼无尾式布局，矩形进气口位于机身下。除鸭翼外、机身、 [[ 机翼 ]] 、腹鳍、方向舵等部位大量采用 [[ 碳纤维 ]] 复合材料，该型机动性敏捷性限，具有短距起落能力和部分隐身能力，主要装备英德意西四国的空军，另有部分装备沙特空军。