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劳斯莱斯把所有宾利的车款都并到旗下的型号之中，所以在两家公司合并之时，劳斯莱斯和宾利除了车头的标志不同，其他地方都差不多，而且每一台宾利的定价都比劳斯莱斯便宜。在1980年代时劳斯莱斯决定将宾利回归比较高性能的路线，产品出现较明显的区隔，许多车款车头水箱护罩采用与车身同色而非银色镀铬，上方的B字型飞翼立体雕塑标志也变成选配，以增加跑车化形象，亦为6.75升V8引擎配上双涡轮增压器。宾利在劳斯莱斯旗下时最为人称道的车款就是Continental。这个车款曾经在1952年到1965年发售，在1992年又重回市场，直到2003年才结束生产，到了大众集团时代，Continental又再度复兴，并成为主力车款。不过在90年代末劳斯莱斯确认将和BMW合并后积极合作，相较之下宾利就一直维持6.75升V8引擎加挂双涡轮的设定，外观也没有很大的改变 <ref>[http://auto.ifeng.com/quanmeiti/20160911/1065679.shtml 既生瑜何生亮?细说宾利与劳斯莱斯间的恩怨情仇]，凤凰网，2016-09-11</ref> 。