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''' 景德镇机场 ''' （IATA代码：JDZ；ICAO代码：ZSJD）是一个位于中国 [[ 江西 ]][[ 景德镇 ]] 的民用机场，位于景德镇以西8千米的罗家附近，属4C级民用机场<ref>[http://www.zhuna.cn/flight/airport_jdz/ 景德镇罗家机场]，住哪儿网</ref>。

景德镇机场于1959年为使用安—2型飞机飞江西省内地方航线而建， [[ 机场 ]] 占地200亩，有500米×50米的泥结碎石跑道一条，飞行区等级相当于1B。1992年9月，经中国国家计委批准立项，由地方 [[ 政府 ]] 筹资动工扩建，1996年7月竣工验收。建设规模为民用4C级，符合I类开放条件。机场占地面积1900余亩，跑道长2400m，宽45m，厚0.34m，最大起降适用机型为B737和MD82，飞行区实现全封闭。

当地政府利用 [[ 科威特 ]] 政府贷款从国外进口先进的 [[ 通信 ]][[ 导航 ]] 及地面保障设备。主要通导气象设备有全向信标台、I类仪表着陆系统、 [[多普勒天气雷达| 多普勒气象雷达 ]] 。机务、场务、油料、救护等方面使用的主要特种车辆有交、直流电源车、汽源车、客梯车、清水车、污水车、加油车、清扫车、割草车、消防车、救护车等。航站区占地面积300余亩，主要 [[ 建筑物 ]] 有候机楼、 公安安检楼、行政办公楼、车库、供电供水及生活用房，其中候机楼2000平方米，拥有360张座位，可供三个航班同时候机。机场供油设施齐全，可储航煤2000余吨。

机场扩建以来，运营情况不尽如人意：乘客少，收入低。据了解，除景德镇至 [[ 上海 ]] 航线有赢利外，景德镇至 [[ 北京 ]] 、 [[ 深圳 ]] 两条航线处于保本甚至亏本经营状态。客流量少是经营亏损的直接原因，而飞机小、成本高、航线少、票价难以下调又是导致客源少的根本原因。为维持航线的正常运行，该市每年必须从财政划拨700余万元对机场进行补贴。

为改建机场，购买 [[ 飞机 ]] ，添置设备，一直以来，景德镇罗家机场欠下外债6400余万元人民币，欠资产管理公司贷款1．6亿元，以及欠各项工程款8000余万元。民航华南局几次对该机场进行检查，发现现有的设备已经老化。如果不进行再次改造，将面临停飞的尴尬境地 。但随着景德镇的经济发展，当地出行人士对快速交通的需求不断增加 。

根据中华人民共和国商务部的公开资料，2006年11月29日，中共 但随着 景德镇 市委副书记李放与首都机场集团公司代表——江西省机场集团公司董事长余当贵，在移交接收景德镇机场备忘录上签字。景德镇机场正式移交首都机场集团公司<ref>的[[http://news.sina.com.cn/c/2006-12-01/132411674356.shtml 景德镇机场正式移交首都机场经济]] 发展 ， 新浪，2006-12-1</ref> 当地出行人士对快速交通的需求不断增加 。

首都机场集团计划在 根据[[中华人民共和国商务部]]的公开资料，2006年11月29日，中共 景德镇 建设一个占地1000亩的空港工业园，发展与航空相关的产业 市委副书记李放 与 物流业。 首都机场集团 并购景德镇 公司代表——江西省 机场 后 集团公司董事长余当贵 ， 将投入1．8亿元，对 在移交接收 景德镇机场 进行大规模改造，建设有 备忘录上签字。 景德镇 特色的飞 机场 。 正式移交[[ 首都机场集团 已制定改造规划，将原来仅可以容纳2万人次的候机楼进行改造，改造后的候机楼将可以容纳70万人次，并现有的2400米跑道延长到2800米。同时，还将更新机场指挥设备，完善塔台指挥系统，对现有的 公司]]<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2006-12-01/132411674356.shtml 景德镇 市公安局 机场 分局编制进行改革。届时，景德镇 正式移交首都 机场 将朝着吞吐量达百万人次的航空港迈进 ]，新浪，2006-12-1</ref> 。

首都机场集团 是 计划在 景德镇 市引进 建设一个占地1000亩 的 首家全国500强企 空港工 业 园 ， 发展与航空相关的产业与物流业。首都机场集团并购 景德镇机场 整体移交该集团 后， 政策还贷压力 将 投入1．8亿元，对景德镇机场进行 大 为减轻 规模改造 ， 建设有 景德镇 市 特色的飞机场。首都机场集团已制定改造规划，将原来仅 可 利用有效资源开通更多航线 以容纳2万人次的候机楼进行改造 ， 甚至 改造后的候机楼将 可 通过“无缝转机”开通国际航线 以容纳70万人次 ， 并现有的2400米[[跑道]]延长到2800米。 同时， 随着 还将更新机场指挥设备，完善[[塔台]]指挥系统，对现有的 景德镇 市公安局 机场 分局编制进行 改 扩建规模不断扩大 革。届时 ，景德镇机场 必 将 成为架设在赣东北地区“ 朝着吞吐量达百万人次的航 空 中走廊”的一个重要枢纽 港迈进 。

首都机场集团是景德镇市引进的首家全国500强企业，景德镇机场整体移交该集团后，政策还贷压力将大为减轻，景德镇市可利用有效资源开通更多航线，甚至可通过“无缝转机”开通[[国际航线]]，同时，随着景德镇机场改扩建规模不断扩大，景德镇机场必将成为架设在赣东北地区“空中走廊”的一个重要枢纽。 重组后的景德镇机场将进一步规划建设，增加航班，扩大吞吐量，为景德镇市的经济 [[ 社会 ]] 发展，特别是 [[ 旅游 ]] 经济的发展提供优质服务。根据规划，到2020年，景德镇机场年旅客吞吐量将从8万人次飙升至80万人次。