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'''广安南站'''(Guang'annan Railway Station)，位于 [[ 中国 ]][[ 四川省 ]][[ 广安市 ]] 。是兰渝铁路上的一个标志性车站，隶属中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段管辖，现为一等站。是建在兰渝铁路广安支线(南充东站--华蓥南站)上的一个中间站，建筑面积12000平方米。广安南站作为拥有高标准的硬件设施的现代火车站，离华蓥南站(原高兴站，兰渝线支线和襄渝线交汇站)直线距离20.9公里，预计建成铁路里程28.5公里;离南充东站(兰渝线与达成线交汇站)直线距离63.3公里，建成铁路里程80.2公里。兰渝铁路支线下行的站点分别是: ：[[ 兴隆站 ]] →北城站→ [[ 岳池站 ]] → [[ 广安南站 ]] →中和站→ [[ 华蓥南站 ]] 。均属成都铁路局管辖。旅客可在广安南站购买联程票在成都站" “ 无缝" ” 中转，乘坐高铁动车去上海、福州、南昌、郑州、武汉，当天即可到达。

广安火车南站的建成，结束了广安城区不通客运火车的历史，带给广安最大的机遇是打通了到省会成都的 [[ 交通 ]] 瓶颈，两地市民不再局限于只能乘坐 [[ 时间 ]] 较长、价格较高的汽车。2014年8月8日起，广安南站每天始发两对动车开往省会成都，2014年8月19日起，广安南站每天始发五对动车开往省会成都，市民乘坐动车往返两地，时间由乘坐汽车的四小时缩短为两个半小时。同时，广安南站的建成，也为枣山物流园区的发展奠定了坚实的基础。广安南站的建成，给市民带来了更多的便利，对广安地方经济发展带来了更多的机遇和条件。 [[ 兰渝铁路 ]] 建成后，兰渝线与宝成线、达成线相接，并通过宝成线、成昆线连接成都、川西、云南地区，南端沟通沪汉蓉通道、川黔线等，形成承东启西的铁路大通道。在规划建设贵广铁路后，将是一条沟通西北、西南和东南沿海的出海大通道，也是一条连接中亚乃至东南亚的国际通道。广安段作为兰渝铁路上的重要一环，商贸、 [[ 旅游 ]] 、地产等将受到巨大影响。