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''' 超卖 ''' （overselling、overbooking）又称超售、超额预订，是针对有期限的 [[ 商品 ]] 或 [[ 服务 ]] ，厂商销售的数量刻意超过实际可以供给的数量。在 [[ 旅游业 ]] 、航空公司及住宿业常会有超卖的情形，因为多半会预期有人会取消行程。超卖出现的原因是因为 [[ 公司 ]] 认为有些买家不会完全用完之前预订的量，或是有些买家可能会取消。超卖的作法保证所供给的 [[ 资源 ]] 可以100%用在销售上，使得 [[ 投资 ]] 报酬率最大化，避免资源闲置而无法带来营收。但是若没有买家取消，就会让一些 [[ 客户 ]] 无法如预期的使用其商品或是服务，需延后一段 [[ 时间 ]] 才能使用。例如若 [[ 机票 ]] 超卖，又没有乘客取消航班， [[ 航空公司 ]] 就会请一些乘客免费升级舱等，或以较优惠的方式改搭其他班次班机。

机票超售是指超过航班最大允许座位数的销售行为<ref>[http://finance.ce.cn/rolling/201704/24/t20170424_22253109.shtml 机票超售潜规则 滋养民航利益最大化]，中国经济网， 2017-4-24 </ref>。为了避免旅客购票后取消行程、不乘机（no show）或误机带来的座位虚耗，按照 [[ 国际航空 ]] 界的通行做法，航空公司往往选择在客票紧俏或容易座位虚耗的航班上 [[ 超售 ]] 。 发生某一舱位超售无法安排所有乘客乘机，较高舱位有空余座位时，航空公司一般会以免费升舱的方式安排。如较低舱位有空余，则会征集自愿降舱旅客，给予 [[ 经济 ]] 、里程补偿的方式。 发生机票超售、全舱未能安排所有乘客登机时，航空公司一般会征集自愿放弃座位的乘客，有时会以安排下一趟航班升舱、赠送里程或给予 [[ 经济补偿 ]] 的方式鼓励乘客自愿放弃座位。 若无足够乘客自愿放弃座位，航空公司一般会按票价高低、常旅客会员级别高低顺序安排座位，在 [[飞机舱位| 舱位 ]] 票价或会员级别等条件相同的情况下一般为先到先得，特殊旅客和后续有联程航段的旅客也会被优先安排。

一般情况下，火车票或 [[ 汽车票 ]] 不会发生座位超售情况。

火车票一般会以出售“无座票”<ref>[https://www.bbaqw.com/cs/167779.htm 火车为何要卖无座票]，佰佰安全网，2018-7-3 </ref>、“自由席车票”的方式超出实际座位数量售票。在 [[ 中国大陆 ]] ，按照铁道部规定，直达、双层及直通动车组列车不准超员，直通旅客列车超员率不超过20%；途中快速列车超员率不超过40%； [[ 普快列车 ]] 超员率不超过50%。

一些 [[ 国家 ]] 基于乘客安全考量，规定行驶于 [[ 高速公路 ]] 或特定路线的长程巴士不能贩售无座票，每位上车乘客都要有自己的座位。