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==历史==
[[伦敦]]克罗艾登机场（Croydon Airport）于1921年采用空中交通管制办法，是为[[世界]]上第一个使用空中交通管制的机场<ref>[http://k.sina.com.cn/article_6813003408_196162e9000100mbqv.html 航空里程碑！英国NATS庆祝世界首座机场塔台运营100周年]， 中国庐山旅游 新浪 网，2020-02-29</ref>，而世界普遍认为的第一个空中交通管制员是[[美国]]人雅玆·雷格（Archie League） ，当时他发明了一套颜色信号旗来指示[[飞行员]]的旗号系统，风雨不改地在[[圣路易斯]]国际机场指示飞机的升降。
最初的空中交通管制是各地参考本身的道路[[法律]]得来的，世界上第一部规管[[航空公司]]的法律是美国的1926年的航空法典（Air Commerce Act （1926）），具联邦法律的地位。
航空交通管制通过分隔橫向（水平）和縱向（垂直）距离以確保航空器有適當的距離。航空交通管制服務提供給所有在受管空域（Controlled Airspace）的[[飛行器]]，如果飛行器離開了受管空域，進入了非受管空域（Uncontrolled Airspace）则无任何管制。航空交通管制的形式可以分為四類：
* [[雷達]]管制<ref>[http://www.rmjtxw.com/news/sd/106921.html 揭开空中管制的“神秘面纱”]， 中国 人民 交通网，2020-03-24</ref>（Radar Control）
** 完全依賴雷達並主要使用二次監察雷達（Secondary Surveillance Radar）的管制，主要為離場台（Departure），近場台（Approach）和終端管制（Terminal/Radar/Control）使用。