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临汾乔李机场（IATA代码：LFQ；ICAO代码：ZBLF）位于中华人民共和国山西省临汾市，是一个支线民航机场。飞行区等级指标为4C级，场区占地2086亩，跑道全长2600米，航站楼面积26000平方米，机坪面积60840平方米。设有9个机位，6部廊桥机位，满足波音737-800、空中客车320等系列飞机起降需要。
==发展历史==
1958年10月，国家民航局在乔李征地筹建机场。
1959年3月兴建，建有候机楼、生活设施瓦房40间。占地26.67公顷。跑道长500米、宽45米。
1959年9月1日通航。在城内东大街县人民政府对面路南设售票处，开通航线：太原—临汾—长治，巡回往返。起落机型为安—Ⅱ型飞机。
1960年11月停飞。1961年成立航空俱乐部，培训跳伞运动员，并承担飞机播撒农药治棉蚜虫任务。
1962年停机，移交027航校代管。
1978年机场退为农田，所有权属国家民航局。
2012年9月25日，国家发改委批准山西省临汾机场复航改造工程可行性研究报告。工程按照满足2020年旅客吞吐量43万人次、货邮吞吐量1500吨目标设计。主要建设内容：新建一条长2600米、宽45米的跑道，新建4200平方米的航站楼和4个机位的站坪，配套建设空管、通信、气象、供电、消防等生产设施。
2016年1月25日，临汾机场正式恢复通航。
==硬件设施==
===航站楼===
据2020年3月山西航空产业集团官网显示，临汾乔李机场航站楼面积2.6万平方米，设登机口8个；停机坪面积60840平方米，设C类机位9个，其中廊桥机位6个；可满足2025年旅客吞吐量187万人次、货邮吞吐量6200吨的使用需求 。
===跑道===
据2020年3月山西航空产业集团官网显示，临汾乔李机场跑道编号为17-35，长2600米，宽45米，可起降播音B737-800和空客A320及以下机型 。
==价值意义==
临汾民航机场的建成通航，极大地改善了临汾的投资环境和对外开放形象，为临汾走向全国、走向世界架起了空中桥梁，对于把临汾建成晋陕豫黄河金三角的区域性现代化中心城市，进一步加快临汾乃至山西的经济社会发展都具有十分重大而深远的意义。（时任临汾市委副书记王文英 评） [14]
==发展历史==
1958年10月，国家民航局在乔李征地筹建机场。
1959年3月兴建，建有候机楼、生活设施瓦房40间。占地26.67公顷。跑道长500米、宽45米。
1959年9月1日通航。在城内东大街县人民政府对面路南设售票处，开通航线：太原—临汾—长治，巡回往返。起落机型为安—Ⅱ型飞机。
1960年11月停飞。1961年成立航空俱乐部，培训跳伞运动员，并承担飞机播撒农药治棉蚜虫任务。
1962年停机，移交027航校代管。
1978年机场退为农田，所有权属国家民航局。
2012年9月25日，国家发改委批准山西省临汾机场复航改造工程可行性研究报告。工程按照满足2020年旅客吞吐量43万人次、货邮吞吐量1500吨目标设计。主要建设内容：新建一条长2600米、宽45米的跑道，新建4200平方米的航站楼和4个机位的站坪，配套建设空管、通信、气象、供电、消防等生产设施。
2016年1月25日，临汾机场正式恢复通航。
==硬件设施==
===航站楼===
据2020年3月山西航空产业集团官网显示，临汾乔李机场航站楼面积2.6万平方米，设登机口8个；停机坪面积60840平方米，设C类机位9个，其中廊桥机位6个；可满足2025年旅客吞吐量187万人次、货邮吞吐量6200吨的使用需求 。
===跑道===
据2020年3月山西航空产业集团官网显示，临汾乔李机场跑道编号为17-35，长2600米，宽45米，可起降播音B737-800和空客A320及以下机型 。
==价值意义==
临汾民航机场的建成通航，极大地改善了临汾的投资环境和对外开放形象，为临汾走向全国、走向世界架起了空中桥梁，对于把临汾建成晋陕豫黄河金三角的区域性现代化中心城市，进一步加快临汾乃至山西的经济社会发展都具有十分重大而深远的意义。（时任临汾市委副书记王文英 评） [14]