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纽约港

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==特点==
纽约港是[[北美洲]]最繁忙的港口之一,亦为世界天然深水港之一 <ref>[http://www.yunquna.com/news/53169.html 世界大港口之一纽约港港口信息介绍],运去哪,2016-04-08</ref> 。1980年吞吐量达1.6亿吨,多年来都在1亿吨以上,每年平均有4000多艘船舶进出。由总[[吨]]数来看,该港是全美第三大港,也是东岸第一大港。由于纽约位居的[[大西洋]]东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域,又邻近全球最繁忙的大西洋航线,在位置上与欧洲接近;再加上港口条件优越,又以伊利运河连接五大湖区,使得纽约港成为美国最重要的产品集散地,也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上,纽约港处于最关键的地位。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产,19世纪初及20世纪末时,来自[[世界]]各地的移民也透过纽约港进入纽约市,而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。
==主要航道==
大型[[货船]]需要拖船辅助才能在航道急弯处完成转弯,例如从凡库尔水道驶入纽华克湾的急弯。从大西洋进入港湾的主入口位于东南方的罗卡威和桑迪胡克之间;另一个入口从东北方向进入,通过东河出口处的长岛海峡。港湾向西南延伸至拉里坦河河口,向西北至纽华克港,向北至[[乔治华盛顿大桥]]。
其他穿越港湾的车辆通道有PATH隧道及跨越纽约湾海峡的[[韦拉札诺海峡大桥]] <ref>[http://usa.bytravel.cn/scenery/Verrazano-NarrowsBridge/ 韦拉札诺海峡大桥],美国旅游网,2017-11-22</ref>
==视频==
<center>{{#iDisplay:u3029mxnr37|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:440 工程學總論]]
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