變更

上个世纪末，SHIMANO推出了所谓OCTALINK的花键（俗称“梅花”）中轴制式 <ref>[http://www.360doc.com/content/17/0622/23/14274496_665659760.shtml 图解自行车花键（梅键）中轴拆卸]，个人图书馆，2017-06-22</ref> ，而其他的厂家（如RACE FACE,TRUVATIV,FSA等）为了抵制SHIMANO的技术[[垄断]]随后联合推出了所谓ISIS的中轴制式。两种制式的外观区别就在于一个是8角花键（OCTALINK），另一个是10角花键（ISIS）；一个齿纹较顿且轴向长度较小（OCTALINK）,另一个齿纹较尖间距较密且轴向长度较大(ISIS)。花键中轴与方孔中轴相比，接触面更多更细密，与[[曲柄]]能更好的结合，不易松动，轴心直径更大，强度高力量传导好，所以逐渐取代了方孔中轴原有的地位。

方孔中轴最为常见，因为两头都是[[正方形]]，所以容易识别。它是在传统的[[销钉]]式中轴的基础上通过改进而来的。销钉式中轴是通过单颗销钉进行锁紧，因接触面较小而容易发生松动进而损坏。只能见于相当老式的民用车中。方孔中轴的性能提升就在于将一1个接触面增加到4个，受力更加均匀，强度更高，力量传导的更好，因而主导市场相当长的一段[[时间]]。各个厂家都有方孔中轴的型号 <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_50eefa09010118sj.html [转载<nowiki>]</nowiki>自行车中轴知识介绍]，新浪博客，2012-3-9</ref> 。