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宝成铁路
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'''宝成铁路'''是中国一条从[[陕西省]][[宝鸡市]]通往[[四川省]][[成都市]]的铁路，全长668.2公里，于1958年建成，是中国第一条[[电气化铁路]]，也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线，其中成都到阳平关为复线<ref>[https://www.zhihu.com/question/20095721 铁路线中复线、二线、四线的概念有何区别？]，知乎</ref> ，阳平关到宝鸡为单线。
==概括介绍==
[[File:网络配图.jpg|300px|缩略图|右|<big>网络配图</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20191012/38768994195f499981a02844f04b14c7.jpeg 原图链接][http://www.sohu.com/a/346555492_743747 来自 搜狐网 的图片]]]
宝成铁路许多线路路段坡度大、坡长、弯道多，尤其是[[宝鸡]]至秦岭一段，初期使用功率甚低[[蒸汽机车]]作列车动力则大大减低了线路运输能力，因此宝成铁路是中国最早列入[[电气化]]计划的铁路。
1975年全线电气化。现时宝成铁路全线使用[[电力机车]]运行，其中宝鸡至秦岭段更需要加挂补机，设秦岭补机队（现西局新段秦北运用车间），使用和谐3型电力机车担当补机，以加大机车牵引力和制动能力<ref>[http://www.haijiangzx.com/2017/0417/1770037.shtml 毛泽东的建设项目和成就开始让年轻人吃惊]， 海南 海疆 论坛 在线网络传媒有限公司网 ，2017/04/17 14:38:44 作者：评论部老徐</ref>。
宝成铁路的成都至广元段由成都铁路局管辖，广元至宝鸡段由[[西安铁路局]]管辖。
===施工历程===
[[File:施工历程.jpg|有框|右|<big>施工历程</big>[http://www.taiwan.cn/zt/wj/qingxichangan/tupianbaodao/tupianbaodao/200907/W020090710539798750403.jpg 原图链接][http://www.taiwan.cn/zt/wj/qingxichangan/tupianbaodao/tupianbaodao/200907/t20090710_948271.htm 来自新华网陕西频道 的图片]]]
==线路站点==
===线路走向===
宝成铁路沿线均属于大陆性气候。气温最高摄氏40度，最低摄氏零下25度，年平均降水量为750至1230毫米，最大风力7级。
===陕西段===
宝成铁路宝鸡至广元段全长346.7公里(1981年水害治理后缩短为344.8公里，其中237.5公里在陕西省境内)，是指从宝鸡到广元以北的上西坝站（1997年改为广元站）。这段铁路所经之处即历史上被人们称为“难于上青天”的蜀道，铁路傍当年的[[陈仓道]](又名故道，北栈道的一部分)、[[金牛道]](又名石牛道、南栈道)附近穿行。
===甘肃段===
宝成铁路甘肃省境内路段全长55公里，自宝鸡方向于K113+513进入甘肃省境内，经西坡、宏庆、李家河、两当、聂家湾、徽县、虞关等站于K168+477再度进入[[陕西省]]境内。[[甘肃省]]境内线路多行驶在峡谷地区，岩层破碎，崩坍现象较普遍，滑坡严重。其间灵官峡谷及琵琶崖峡谷，两岸坡陡，水流湍急，为使线路顺直及避开地质不良地段，不得不采取截弯取直的改河措施。甘肃境内线路六跨[[嘉陵江]]。
===四川段===
宝成铁路四川省段线路全长323.306公里。广元至[[江油]]段为一般山岳地段，江油至成都段为低矮丘陵和平原地段。
==沿途省份和主要城市==
[[陕西]]：[[宝鸡]]、[[凤县]]、略阳、阳平关
===沿途河流山脉===
嘉陵江
==交会铁路==
宝鸡站：[[陇海铁路]]、宝中铁路。
==价值意义==
宝成电气化铁路的建成，拉开了中国铁路现代化建设的序幕，从此，电气化铁路伴随着祖国经济建设和改革开放的步伐进入了高速发展期，短短二十余年间，就成为继[[俄罗斯]]、[[德国]]、[[日本]]等国之后第九个拥有一万公里电气化铁路的国家，这一成就的取得，与宝成铁路锻炼、培养了一大批建设骨干分不开的。
==视频==
<center>'''解读新中国第一条蜀道难铁路——宝成铁路'''<br>
== 参 參 考文 献獻=={{reflist}}
[[Category:440 工程学总论]]