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瀬戶大橋共由[[下津井瀬戶大橋]]、[[櫃石島橋]]、[[岩黒島橋]]、[[與橋]]、[[北備讃瀬戶大橋]]、[[南備讃瀬戶大橋]]6座橋組成，跨越[[瀬戶內海]]中的[[櫃石島]]、[[岩黑島]]、[[羽左島]]、[[與島]]及[[三子島]]5個島嶼。建橋時所使用的技術「海底無線爆破」是世界首創，建橋用的船也在當時是世界最大，並且也是[[世界]]首個在容易因氣象條件和負重而變形的大型[[懸索橋]]修建[[鐵路]]的橋樑。為使[[鐵軌]]免受[[橋樑]]變形的影響，[[日本]]鐵路部門專門研究緩衝裝置以吸收鐵軌變形的影<ref>[http://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0004/2008/0004004832.pdf 鉄道吊橋と緩衝桁軌道伸縮装置] 鉄道総合技術研究所 </ref>。瀨戶大橋中的6座橋，有3個種類，3座[[懸索橋]]、2座[[斜拉橋]]、1座[[桁架橋]]，每座橋都是當代建橋技術的精華，即使風速每秒66公尺的大風(可以導致房子或是大廈倒塌)或是100年不知道會不會有1次的8級大地震也會安然無恙。