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倫敦塔橋
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=== 徵選 ===
1876年成立一个特别委员会来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，最后这个委员会于1884年决定采用霍拉斯·琼斯(Horace Jones )<ref>[https://www.archinform.net/arch/586.htm 霍拉斯·琼斯]，archinform.net，2020-2-11</ref>的方案。霍拉斯·琼斯本人也是评审委员会的一员。<ref name="Roberts1">Roberts, Chris, "Cross River Traffic", Granta, 2005</ref>
=== 建築介紹 ===
倫敦塔橋的设计是一座244米长的[[开启桥]]，桥有两个桥塔，每个塔高65米。桥的中部长61米，橋兩端由四座石塔連接，共用36857噸混凝土、27260噸磚及11300噸鋼鐵製作而成，兩座橋基高7.6公里、相距76公尺，橋基上建有兩座花崗岩與鋼鐵結構、高40公尺的方型五層主塔，塔基以鋼纜吊橋與兩岸相連，塔上建有五個小尖塔的大理石屋頂，更顯倫敦塔橋的高聳壯觀；分为上下2层。上层高而窄，可作为人行道。下层是主通道，分为两扇桥段，當有船隻通過時，倫敦塔橋主塔內的機器會啟動將上千噸的橋身向上折起讓船隻通行，每扇可以竖起到83度来让河流交通通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟内升起。一开始这个升降装置是[[液压]]的，为此它有六个蓄压瓶来产生高压水。蒸汽机把水从水库泵入液压装置。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:740 歐洲史地總論]]