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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 10px 0 10px; text-align:left" |<center>'''津浦铁路济南车站旧址'''<br><img src="https://images.chinat…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 10px 0 10px; text-align:left"
|<center>'''津浦铁路济南车站旧址'''<br><img src="https://images.chinatimes.com/newsphoto/2016-12-24/900/N14A00_P_01_02.jpg" width="250"></center><small>[https://www.chinatimes.com/newspapers/20161224000824-260301?chdtv 圖片來自旺報]</small>
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'''津浦铁路济南车站旧址'''，济南人习惯上称其为“老火车站”，是[[济南站]]的老站房。原位于[[山东省]][[济南市]][[天桥区]]原商埠东北隅。该建筑设计者为建筑师[[赫尔曼·菲舍尔]]，其设计具有典型的[[新艺术运动#德式青年風|德国青年派]]风格<ref Name=de>{{cite book|author=托尔斯腾·华纳|title=《德国建筑艺术在中国：建筑文化移植》|year=1994|publisher=Ernst & Sohn|location=柏林|isbn=3433024294}}</ref>。该站房自1908年开始建设，1912年完成開始使用，该火车站曾与周围的济南铁路局、铁路医院形成了一片气势恢宏的德式建筑群，作为昔日济南的重要象征，目睹了商埠乃至整个济南的变迁<ref name="multiple1">{{cite web|title=济南：失去的还在怀念|url=http://news.sina.com.cn/o/2006-09-15/010910020308s.shtml|accessdate=2009-09-16|author=|date=2006-09-15|format=|work=赵晓风|publisher=[[人民网]]-华东新闻|language=}}</ref>。
=== 簡介 ===
济南老火车站是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计的一座典型的德国风格[[日耳曼]]式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。
当年它和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站（现为中国铁路济南局集团有限公司公用建筑——济南铁路教育基地）相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存，这在中国大城市中极为罕见。1992年3月，虽受到济南市民和专家学者的强烈反对，山东省济南市和国家铁路部门仍落实了老车站拆除方案。
=== 建築特色 ===
欧洲历史上流行最广、最具民俗性的巴洛克建筑风格在济南老火车站这座小小建筑中也有多处体现：钟楼立面的螺旋长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:730 亞洲史地總論]]
|<center>'''津浦铁路济南车站旧址'''<br><img src="https://images.chinatimes.com/newsphoto/2016-12-24/900/N14A00_P_01_02.jpg" width="250"></center><small>[https://www.chinatimes.com/newspapers/20161224000824-260301?chdtv 圖片來自旺報]</small>
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'''津浦铁路济南车站旧址'''，济南人习惯上称其为“老火车站”，是[[济南站]]的老站房。原位于[[山东省]][[济南市]][[天桥区]]原商埠东北隅。该建筑设计者为建筑师[[赫尔曼·菲舍尔]]，其设计具有典型的[[新艺术运动#德式青年風|德国青年派]]风格<ref Name=de>{{cite book|author=托尔斯腾·华纳|title=《德国建筑艺术在中国：建筑文化移植》|year=1994|publisher=Ernst & Sohn|location=柏林|isbn=3433024294}}</ref>。该站房自1908年开始建设，1912年完成開始使用，该火车站曾与周围的济南铁路局、铁路医院形成了一片气势恢宏的德式建筑群，作为昔日济南的重要象征，目睹了商埠乃至整个济南的变迁<ref name="multiple1">{{cite web|title=济南：失去的还在怀念|url=http://news.sina.com.cn/o/2006-09-15/010910020308s.shtml|accessdate=2009-09-16|author=|date=2006-09-15|format=|work=赵晓风|publisher=[[人民网]]-华东新闻|language=}}</ref>。
=== 簡介 ===
济南老火车站是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计的一座典型的德国风格[[日耳曼]]式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。
当年它和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站（现为中国铁路济南局集团有限公司公用建筑——济南铁路教育基地）相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存，这在中国大城市中极为罕见。1992年3月，虽受到济南市民和专家学者的强烈反对，山东省济南市和国家铁路部门仍落实了老车站拆除方案。
=== 建築特色 ===
欧洲历史上流行最广、最具民俗性的巴洛克建筑风格在济南老火车站这座小小建筑中也有多处体现：钟楼立面的螺旋长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。
== 參考文獻 ==
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[[Category:730 亞洲史地總論]]