求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

變更

前往: 導覽搜尋

伊隆·馬斯克

移除 22 位元組, 4 年前
增加內部連結
==='''特斯拉'''===
特斯拉汽車公司(Tesla Motors) 的原創辦人是[[ 馬丁·艾伯哈德]](Martin Eberhard)與[[ 馬克·塔彭寧]](Marc Tarpenning),總部設在美國加州的矽谷。2004年2月,馬斯克向特斯拉投資630萬美元,條件是出任公司董事長、並擁有公司的最終決定權,而馬丁·艾伯哈德則是公司的CEO,特斯拉汽車也正式定位為電動的超級跑車。不過,特斯拉的首款車型Tesla Roadster的研發耗費了大量的資金,這也導致了創始人艾伯哈德以及其搭檔塔彭寧相繼離開了特斯拉。
2008年2月,特斯拉終於開始交付第一輛Roadster,最初的7輛車作為「創始人系列」提供給馬斯克、[[谷歌]]的[[拉里·佩奇]](Larry Page)、[[謝爾蓋·布林]](Sergey Brin),艾伯哈德、Ebay的[[ 傑夫·斯科爾]](Jeff Skoll)等。不過,原定10萬美元一輛的Roadster成本已經達到12萬美元,被迫提價至11萬美元出售。<ref>{{Cite web|url=https://kknews.cc/tech/bq3bxlo.html|title=漫談:科技狂人馬斯克和他創立領導的公司|date=2017-08-10|website=每日頭條|accessdate=2020-01-28}}</ref>
為了解決資金困境, [[德國]][[戴姆勒]]投資7000萬美元收購Tesla 10%的股份。不久,Tesla又與[[豐田]]簽訂合作協議,為豐田提供電池組以及電動發動機。後來,特斯拉獲得了美國能源部的低息貸款。2010年6月,特斯拉成功在[[納斯達克]]上市。2012年6月22日,特斯拉公司生產的全新電動車系列「Model S」1小時就可以充滿電池,首輛電動跑車正式交付。
===Solar City===
2006年, 馬斯克的表兄弟林登·里夫(Lyndon Rive)和彼得·里夫(Peter Rive)創立 了Solar City 了SolarCity 公司,馬斯克擔任董事長 。Solar City 。Solarcity 通過為客戶免費安裝光伏屋頂,以低於電網15%的電費直銷太陽能電力,受到美國居民的歡迎 。Solar City 。SolarCity 從一個小公司很快發展為美國光伏業巨頭,業務量幾乎以年100%的速度在增長,成為全美最大的太陽能屋頂租賃運營商。
2017年7月底,新款廉價電動車Model3售價為3.5萬美元, 希望在幾年後達到年產100萬輛。戴姆勒和豐田汽車已經不再持有特斯拉股份。儘管特斯拉一直在虧損,但股價卻一再創下新高,股票市值已經超過了通用汽車、福特汽車這樣的老牌汽車巨頭。
===超迴路列車===
 2013年馬斯克首次提出「超迴路列車」(Hyperloop)構想,稱其有望比飛機更快,成本更低,其旗下The Boring Company也已開始建造超迴路列車隧道
法新社2018年10月22日報導,馬斯克宣佈,超迴路列車(Hyperloop)的洛杉磯隧道將在12月公開亮相,並且免費開放讓民眾試乘。
 馬斯克表示,這個試驗隧道的最高時速可達155英里(250公里)。那就是洛杉磯和舊金山之間的旅程可能只需30分鐘,而 不是5至6 非5到6 個小時。超迴路列車是一種航行在磁軌上的交通艙,有點像火車,不過它是運行在一個只有少量或沒有空氣的管道內。<ref>{{Cite Web|url=https://www.rti.org.tw/news/view/id/429133 |title= 挑戰音速?鬼才馬斯克:超迴路列車12月亮相|date=2018-10-23|website=中央廣擴電台|accessdate=2020-01-28}}</ref> 
據報導,超迴路列車技術的複雜性和所需的複雜管道系統,將使建造成本高達數百萬甚至數十億美元,且安全、監管、經濟和公共政策方面的挑戰仍然存在,但由於技術進步和主要投資者的興趣,超迴路列車的構想未來仍有實現可能。
13,551
次編輯