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韓國首都圈電鐵（朝鮮語：수도권 전철／首都圈 電鐵 Sudogwon jeoncheol */?）是世界第四大載客量的鐵路系統，截至2013年4月26日，路線長度世界第七。其服務範圍為韓國首爾特別市和周邊的首都圈，日均載客量超過1000萬人次（2013年統計）。首都圈電鐵以首爾的九條地下鐵路為主，並

的首爾森林。韓國首都圈內留有綠化帶用於阻止城市蔓延到鄰近的京畿道。這些綠化帶已經成為人們在周末和假期休閒的好地方。 首爾還擁有世界上最大的室內主題公園樂天世界和首爾世界盃競技場。 首爾特別市跟下列各城市締結姊妹市： 大韓民國 首爾市長列表 韓國遷都問題、世宗特別自治市 韓國首都圈 Demographia

；IATA代碼：GMP；ICAO代碼：RKSS）是一座位於韓國首爾江西區的機場，座落於漢江南岸，與仁川國際機場並列為首爾聯外的兩大機場。過去曾做為國際機場為韓國首都圈服務，在2001年仁川國際機場落成後，轉而成為國內線及少數國際線航班的機場。 過去金浦機場仍是國際機場時，共有三個航廈，分別為一個國內線航廈，及兩

。 在韓國首爾的首都圈電鐵也屬於直通運行的情況，這種直通運行稱為「運行系統」，比如首都圈電鐵3號線是由首爾地鐵3號線和一山線直通運行的名字，韓國首都圈電鐵的好幾條線路都是多條線路直通運行並給予了運行系統的名字。此外，韓國高鐵亦曾有數處路段與既有傳統鐵路貫通運營，導致運營速度上的提升困難，直至高速化專用路段完工之後才得以改善。

天開啟以加強空氣流動），但裝設月台幕門，與深圳地鐵1號線、5號線、6號線、11號線、北京地鐵14號線、上海軌道交通10號線、17號線、浦江線、及韓國首都圈電鐵的架空車站相似。而港鐵其餘採用自然通風車站月台均僅安裝月台閘門或不設月台幕/閘門。 屯馬線一期2．14通車　票價及優惠一覽. 明報. 2020年1月17日

幸州大橋（韓語：행주대교／幸州大橋 Haengju Daegyo）是一條橫跨漢江的橋樑，位於韓國首都圈。橋樑兩端連接京畿道高陽市和首爾江西區，於1978年。第二大橋於1995年落成；第三大橋於2000年落成。 幸州大橋（행주대교，幸州大橋；英文：Haengju Bridge），韓國首爾漢江（서울

傍花大橋（韓語：방화대교／傍花大橋 Banghwa Daegyo）是一條橫跨漢江的橋樑，位於韓國首都圈。橋樑兩端連接首爾江西區和京畿道高陽市，全長2559米，於2000年11月21日通車。 傍花大橋是一條橫跨漢江的橋樑，位於韓國首都圈。橋樑兩端連接首爾江西區和京畿道高陽市，全長2559米，於2000年11月21日通車。

。九里市位於京畿道的中部偏東地區，地形上因西部的阿且山脈和東部的王宿河一帶的平地，形成了西高東低的鮮明特點。 九里市歷史悠久，背靠阿且山脈，韓國首都圈的生命之河在此蜿蜒而過，朝鮮王朝500年的歷史也為其留下了燦爛而輝煌的文明。 空氣清新，氣候溫和，非常適合人類居住。名勝古蹟數不勝數，會聚了朝鮮時

是韓國港口中的偏港之一，韓國線航線的重要港口。 京仁港又稱之為仁川新港。 京仁港距韓國首都首爾僅20公里，其京仁阿拉航道是韓國首都通往海洋的唯一運河工程，京仁港擔負起韓國首都圈重要的物流職能，為首爾開展國際貿易的新興通道。 港口基本信息見下： 所屬國家: 韓國 國家英文: Korea 所屬航線:東南亞線 京仁港,

。正式名稱為首爾特別市。首爾位於韓國西北部的漢江流域，朝鮮半島的中部，是韓國政治、經濟、科技、文化中心，行政區內人口1000多萬。以首爾為中心的韓國首都圈（亦稱首爾首都圈，包括仁川廣域市和京畿道的大部分地區），人口2300萬。 多倫多（Toronto），加拿大最大城市、安大略省的省會，坐落在安大略湖

線的列車的型號開始更改為351000系。 本款列車的VVVF由日本東芝生產，參考了新幹線300系電力動車組，使得本款列車亦成為韓國鐵道公社及韓國首都圈電鐵的首款使用VVVF控制的列車，在1993年8月開始服役的首爾地鐵4000系亦是採用了相同的控制裝置。較韓國鐵道1000系相比，可節省較多電能。