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神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣。為日本主要的國際貿易港（五大港）之一，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣。在1868年1月1日時開港。現在也是日本三大旅客港之一。神戶港也是重要的觀光港口，美利堅公園等地是神戶港重要的觀光點。而根據2005年的統計數據，神戶港是世界第15大港口，同時也是日本第一大港，吞吐量為5208000個標準箱。

誌。由於日本99.7%的原材料和商品均依賴海運進出口，水路交通一直被重視而且十分便利。日本全國一共有1020個各式的港口，當中屬於指定重要港灣的超級中樞港灣（：スーパー中樞港灣）包括了「京濱港」（東京港、橫濱港）、「名四港」（名古屋港、四日市港）以及「阪神港」（大阪港、神戶港）。 外貿在國民經濟

大阪港，位在大阪府大阪市的港灣。是日本主要的國際貿易港（五大港）之一，與神戶港一同被指定為超級中樞港灣『阪神港』。 1868年、大阪市開市時一起開港。主要位置在港區、大正區、此花區、住之江區、以及部分的西區。明治以後，大阪港與鄰近作為國營國際貿易港口而被興建的神戶港有著鮮明的區隔，大阪港有自己相關的建設，算是傳統的城市港灣。

東京港（日語：東京港／とうきょうこう Tōkyō Kō ?）是位於日本東京都的港口，瀕臨東京灣，為國土交通省指定的國際戰略港灣和日本三個超級中樞港灣之一的組成部分，通常與橫濱港合稱為「京濱港」。東京港採用了高科技港口設備，港口包括棧橋在內的碼頭線總長23,783米，各種船舶的泊位總數181個，其中集裝箱船泊位有14個。

公家資料、新聞社廣泛使用。 「北部九州大都市圈」「北部九州都市圈」「北部九州圈」 較少使用、也有「福北大都市圈」的說法。 JR築豊本線與篠栗線 超級中樞港灣、關門港與博多港。 北九州機場與福岡機場。 「人口変動から見たわが國大都市圏の変容過程」（日本政策投資銀行）10ページ目などに北九州福岡大都市圏の地図が記載されている。